Znižanje trošarin v Sloveniji in omejitev prevoza goriva v posodah na 10 litrov spreminjata računico za tiste, ki živijo v bližini meje.
V Italiji se že dolgo se govori o cenah bencina in dizelskega goriva v Sloveniji, ki trenutno znašajo 1,742 oziroma 1,881 evra za liter. Te številke so precej nižje od tistih v Italiji – in to še ni vse: 9. novembra 2026 je Ecofin (svet ministrov za finance Evropske unije) Ljubljani prižgal zeleno luč za nadaljnje znižanje trošarin, kar omogoča, da se te spustijo pod najnižje ravni, ki jih določajo evropski predpisi.
Tisti, ki mejo prečkajo z avtomobilom, lahko v Italijo – poleg goriva v rezervoarju vozila – vnesejo še do 10 litrov goriva v prenosni posodi. To določa uradni vodnik Evropske unije »Vaša Evropa« (Your Europe), potrjuje pa tudi Uredba EGS št. 1315/88 o carinskih oprostitvah.
Italijanski zakonik o trošarinah (zakonska uredba št. 504/1995) pojasnjuje, da je gorivo v standardnem rezervoarju osebnega vozila, ki se vrača iz EU, oproščeno davkov. Po drugi strani pa lahko za gorivo, ki se prevaža v posodah nad to mejo, velja obdavčitev; zato vnos več kot 10 litrov ni priporočljiv in lahko privede do težav oziroma sporov.
Razlika v ceni je najbolj opazna za prebivalce obmejnih območij v deželi Furlanija - Julijska krajina. Za prebivalce Trsta, Gorice in drugih občin ob meji je obisk slovenske bencinske črpalke logična izbira, saj je razdalja dovolj majhna, da za to ni potrebna posebna, namenska pot.
Za tiste, ki prihajajo iz Vidma (Udine) ali iz notranjosti države, je izračun drugačen; Čas, porabljen za pot do meje, in gorivo, porabljeno za to pot, zmanjšujeta prihranek, ki ga prinaša točenje polnega rezervoarja. Večja oddaljenost od meje, manjša je prednost – sčasoma pa lahko celo povsem izgine. Pri razliki v ceni 15–20 centov na liter znaša dejanski prihranek pri 50-litrskem rezervoarju pogosto le nekaj evrov, upoštevaje še stroške poti.
