BYD in GWM predstavljata vsak svojega velikega križanca, ki bosta na vrhu ponudbe vsake od znamk.
Kitajsko ministrstvo za industrijo in iformacijsko tehnologijo, ki je pristojno za izdajo dokumentov za začetek serijske proizvodnje novih avtomobilov, je razkrilo podrobnosti dveh novih križancev, ki sicer precej spominjata na pozabljene velike enoprostrorske limuzinske kombije.
BYD Great Tang z izjemno hitrim polnjenjem
Informacije iz najnovejših regulativnih dokumentov razkrivajo podrobnosti o prihajajočem paradnem športnem terencu Great Tang, ki so ga razvili pri proizvajalcu BYD, vendar ga bodo prodajali pod znamko Dynasty, ki bo spadala med prestižne in bo v lovu na kupce v cenovnem segmentu nad ceno 55.000 evrov.
Great Tang predstavlja novo oblikovno smer, sprednji del ima zaprto masko, ki jo dopolnjujejo kromirane obrobe v obliki zvezdastih obročev, zračni kanali na obeh straneh sprednjega odbijača pa dodajo pridih športnosti. Ob straneh ima novinec na novo zasnovane delno skrite kljuke vrat, zadnji del pa zaznamujejo luči po celotni širini.
Great Tang meri 5,26 metra v dolžino, širok je 1,99 metra in visok 1,79 metra, medosna razdalja sega do 3,13 metra, največja dovoljena masa vozila pa je 3.245 kilogramov. Modeli, predloženi v odobritev, bodo na voljo s tremi električnimi pogonskimi sklopi, izvedbi z enim motorjem bosta razvili 300 kW (402 KM) in 370 kW (496 KM) ter izvedba z dvema motorjema, ki vključuje sprednji motor z močjo 215 kW (288 KM) in zadnji motor z močjo 370 kW (496 KM).
Ker je Tang 9 izdelan na platformi Super e, nakazuje, da bi imel megavatno bliskovito polnjenje in motor s 30.000 vrtljaji na minuto. Poleg tega zgodnji testi kamufliranih prototipov kažejo, da bo Datang prvi model BYD s tehnologijo krmiljenja zadnjih koles.
GWM Wey V9X z izjemnimi pospeški
Kitajsko ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo je objavilo slike tudi slike mpdela Wey V9X, ki predstavljajo najnovejši paradni model znamke GWM. Kot luksuzni šestsedežni križanec predstavlja prvi model na platformi GMW One, ki ima priključno hibridni pogonski sklop s povsem električnim dosegom, ki presega 400 kilometrov.
Zunanjost modela Wey V9X poudarjata svetlobni trak obročastega tipa, ki podpira tekoč učinek dobrodošlice, in osvetljen logotip znamke. Sprednji del vključuje vitke žaromete, integrirane z dnevnimi lučmi, na zadnjem delu imajo luči ovalne elemente na straneh. Tudi V9X presega petmetrsko dolžino, meri impozantnih 5,30 metra v dolžino, 2,03 metrav širino in 1,83 mm v višino ter se ponaša z medosno razdaljo 3,15 metra.
Pod pokrovom motorja je priključno hibridni sistem, ki združuje 2,0-litrski motor z elektromotorjem. Motor doseže največjo moč 175 kW, kar velikana požene do največje hitrosti 210 kilometrov na uro, pospešek od 0 do 100 kilometrov na uro je le 4,4 sekunde
Vozilo naj bi uporabljalo 800-voltno hibridno arhitekturo in hibridno baterijo 6C, kar bo omogočilo doseg izključno električne vožnje, ki presega 400 kilometrov, čeprav uradno dokumenti omenjajo dosega izključno električne vožnje 240 in 363 kilometrov.
Oba nova kitajska paradna konja naj bo bila naprodaj že kmalu, oziroma po šričakovanjih do letošnjega poletja.
.
Novo na Metroplay:
