BMW ima megalomanske načrte, ki jih za zdaj še skriva pred javnostjo. Toda po zaslugi posebnega dokumenta so zdaj že znane prve podrobnosti.
Če gre verjeti najnovejšim tehničnim podatkom, bi lahko BMW kmalu predstavil električni model, ki bo premaknil meje dosega, kot jih poznamo danes. V ospredju je prihodnji iX5 60 xDrive, električna različica luksuznega SUV-ja X5, ki naj bi po nekaterih ocenah presegel simbolično mejo 1000 kilometrov z enim samim polnjenjem.
Podatki, ki jih razkriva dokument ameriške agencije za varstvo okolja (EPA), nakazujejo na izjemno ambiciozen projekt. V središču vsega je baterija z bruto kapaciteto kar 147,8 kWh – največja, kar jih je BMW kadarkoli vgradil v električni avtomobil. Za primerjavo: trenutni vrh ponudbe, model i7, uporablja baterijo s kapaciteto 105 kWh. Tudi če bo neto uporabna kapaciteta nekoliko nižja, naj bi dosegala približno 141 kWh, kar še vedno pomeni ogromen tehnološki preskok.
Pogon naj bi zagotavljala dva elektromotorja, eden na sprednji in drugi na zadnji osi, s skupno močjo 424 kW oziroma 577 konjskih moči. Navor bo presegel 800 Nm, kar obljublja suvereno zmogljivost na vseh podlagah, medtem ko bo štirikolesni pogon poskrbel za stabilnost in oprijem v vseh razmerah.
Ključ do izjemnega dosega pa se skriva v novi generaciji baterijskih celic. BMW naj bi uporabil napredno tehnologijo, razvito v okviru arhitekture Neue Klasse, čeprav bo novi X5 (oznaka G65) še vedno temeljil na obstoječi platformi CLAR. Ta je zasnovana kot večenergetska, kar pomeni, da omogoča različne pogonske možnosti: od klasičnih motorjev z notranjim izgorevanjem do priključnih hibridov, popolnoma električnih različic in celo vodikovih gorivnih celic.
Nova generacija baterij, najverjetneje v formatu 46120, prinaša večjo energijsko gostoto v primerjavi s prejšnjimi celicami. Večje dimenzije – 46 milimetrov v premeru in 120 milimetrov v višino – omogočajo povečanje kapacitete za skoraj 26 odstotkov, kar je eden ključnih razlogov za napovedan preboj pri dosegu.
Čeprav BMW teh podatkov uradno še ni potrdil, imajo dokumenti EPA pri homologacijskih postopkih visoko stopnjo verodostojnosti. To pomeni, da se avtomobilski svet morda res približuje trenutku, ko bo električni avtomobil brez težav premagal razdalje, ki so bile še nedavno rezervirane za vozila z motorji na fosilna goriva.
