Nürburgring bo leta 2027 star natanko sto let. BMW obletnice očitno ne namerava obeležiti le z nekaj nalepkami in spominsko značko, ampak je pripravil kar devet posebnih modelov. Šest jih prihaja iz oddelka BMW M, preostali trije pa iz BMW Motorrad.
Povezuje jih ime 100 Jahre Nürburgring in predvsem barva, ki jo bo težko zamenjati za kaj drugega. BMW je obudil zgodovinsko zeleno Nürburgring Green, zraven pa dodal še motive Severne zanke ter nekaj podrobnosti, ki jih pri običajnih različicah ne bo mogoče dobiti.
Šest avtomobilov, od M2 do M5 Touring
BMW je zajel praktično celotno ponudbo svojih klasičnih modelov M. Jubilejno izvedbo bodo dobili M2, M3 limuzina, M3 Touring, M4 Coupé, M5 limuzina in M5 Touring.
Zelena karoserija je najbolj očitna sprememba, vendar ne edina. Dodane so grafike s silhueto Nürburgringa, oznake ob stoletnici in posebne črte na strehi. Pri M2, M3 limuzini, M4 in M5 limuzini te potekajo čez karbonsko streho, pri obeh karavanih pa čez jekleno.
Nekateri modeli dobijo še zelene poudarke na platiščih in maski. Komur je vse skupaj vendarle nekoliko preveč zeleno, bo BMW ponudil tudi precej bolj zadržano črno kovinsko barvo Black Sapphire.
Podobna zgodba se nadaljuje v kabini. Osnova je črna, razbijejo pa jo zeleni in beli šivi. M2, M3 in M4 imajo še volan, oblečen v alkantaro, z oznako sredinskega položaja.
Pri šestvaljnikih ne gre samo za videz
Najzanimivejša sprememba je pravzaprav skrita v motorju. M2, M3 in M4 uporabljajo BMW-jev sistem M Ignite s predkomornim vžigom, ki ga je proizvajalec letos začel uvajati v svoje vrstne šestvaljnike.
Njegova naloga ni povečevanje moči. BMW želi z njim predvsem izboljšati učinkovitost motorja pri velikih obremenitvah, torej prav v razmerah, v katerih se avtomobil znajde na dirkališču. Sistem naj bi zmanjšal porabo in hkrati pomagal pri izpolnjevanju zahtev standarda Euro 7, ne da bi bilo treba zaradi tega žrtvovati zmogljivosti.
M5 in M5 Touring ostajata pri priključnohibridnem pogonu M Hybrid, zato je pri njiju jubilejna izvedba predvsem stvar drugačnega videza in opreme.
Motociklov bo precej manj
Še bolj ekskluziven bo motociklistični del zgodbe. BMW Motorrad je izbral M 1000 RR, M 1000 R in M 1000 XR, pri vsakem pa bo izdelal samo 100 primerkov.
Tudi tu prevladuje Nürburgring Green. Na posodi za gorivo je narisana Severna zanka, karbonska platišča imajo zelene poudarke, sedež pa je izdelan v videzu alkantare in nosi izvezeno številko 100. Vsak motocikel bo dobil tudi oznako »one of 100«.
Del serijske opreme bo paket M Track, kar precej jasno pove, komu so te izvedbe namenjene. Pri M 1000 RR in M 1000 R bodo zraven še dodatki za uporabo na dirkališču.
Prvi avtomobili bodo naprodaj še letos
Na jubilej leta 2027 kupcem ne bo treba čakati. M3, M3 Touring, M4, M5 in M5 Touring bo mogoče naročiti že septembra letos, M2 pa se jim bo pridružil januarja 2027. Kdaj bodo na voljo motocikli, BMW še ni razkril.
Stoletnica je za BMW priročen razlog za posebno serijo, toda povezava znamke z Nürburgringom ni zgolj marketinška. 20,8 kilometra dolga Nordschleife s 73 ovinki je eden ključnih razvojnih poligonov oddelka M. Tam preizkušajo podvozja, zavore, pogonske sklope, aerodinamiko in hlajenje, motociklistična zgodovina BMW na Nürburgringu pa sega vse do leta 1927.
Devet jubilejnih modelov je tako predvsem poklon dirkališču, brez katerega bi bili številni BMW-ji M verjetno precej drugačni avtomobili.
