Odpravnina v višini več sto tisoč evrov je očitno dovolj dober razlog za razmislek o menjavi službe. Pri BMW-ju so to ugotovili na precej nenavaden način. Za prostovoljni odhod iz podjetja se zanima toliko zaposlenih, da so morali začasno ustaviti prijave.
Nemška avtomobilska industrija preživlja precej zahtevno obdobje. Proizvajalci iščejo prihranke, zmanjšujejo stroške in prilagajajo število zaposlenih. Nič drugače ni pri BMW-ju, kjer nameravajo do konca leta 2027 ukiniti približno 8.000 delovnih mest, predvsem v administraciji in pisarnah.
Toda medtem ko so odpuščanja praviloma povezana z nezadovoljstvom in negotovostjo, imajo v Münchnu nekoliko drugačno težavo. Zaposlenih, ki bi bili pripravljeni prostovoljno zapustiti podjetje, je očitno več, kot so pričakovali.
Ko je BMW predstavil pogoje za prostovoljni odhod, je približno 40.000 zaposlenih preverilo, koliko denarja bi lahko prejeli. Zanimanje je bilo tako veliko, da je interni portal za nekaj časa celo odpovedal. Ko so ga naslednji dan znova vzpostavili, se naval ni ustavil. Podjetje je zato po nekaj dneh prekinilo sprejemanje novih prijav.
Zneski, ob katerih marsikdo začne računati
Zakaj tolikšno zanimanje, ni težko razumeti. Po informacijah nemškega Handelsblatta lahko odpravnine v posameznih primerih dosežejo vrtoglavih 650.000 evrov. Seveda takšnega zneska ne more pričakovati vsak zaposleni. Višina izplačila je med drugim odvisna od delovne dobe, plače in položaja v podjetju.
A BMW je očitno pripravljen seči precej globoko v žep. Tudi v primerjavi z drugimi nemškimi proizvajalci so zneski visoki. Volkswagen je pred dvema letoma ponujal odpravnine do približno 405.000 evrov, pri Mercedes-Benzu pa so nekateri dolgoletni zaposleni na vodstvenih položajih lahko prejeli okoli pol milijona evrov.
BMW ima še dodaten adut. Tisti, ki se za odhod odločijo prej, so upravičeni do posebnega finančnega dodatka, imenovanega Turbo Bonus. Predvidena sta dva termina za zaključek zaposlitve, konec marca in konec oktobra 2027, zgodnejši odhod pa prinaša višje izplačilo.
Ob odhodu lahko odkupijo tudi službeni avtomobil
Ponudba se ne konča pri odpravnini. Zaposleni se lahko odločijo, ali želijo denar prejeti naenkrat, v več obrokih ali del zneska nameniti pokojninskemu varčevanju oziroma zavarovanju.
Nekateri lahko obdržijo tudi določene ugodnosti, ki so jih imeli med zaposlitvijo. To velja predvsem za starejše zaposlene, ki bodo do zaključka programa dopolnili 55 let.
Med zanimivejšimi možnostmi je odkup službenega avtomobila ob odhodu iz podjetja. Zaposleni na višjih položajih lahko pod določenimi pogoji odkupijo celo dve vozili.
Zakaj se BMW-ju splača plačati toliko denarja?
Na prvi pogled se zdi nenavadno, da podjetje, ki želi varčevati, zaposlenim ponuja tako visoke zneske. Toda računica je razmeroma preprosta.
Z zmanjšanjem števila zaposlenih naj bi BMW od leta 2028 vsako leto prihranil približno milijardo evrov. Odpravnine bodo sicer kratkoročno precejšen strošek, vendar bo podjetje dolgoročno zmanjšalo izdatke za plače in druge stroške dela.
Pri BMW-ju konkretnih zneskov, o katerih poroča Handelsblatt, niso želeli potrditi.
Potreba po varčevanju je povezana tudi z dogajanjem na avtomobilskem trgu. Predvsem Kitajska, ki je bila dolga leta eden najpomembnejših trgov za nemške premijske znamke, postaja vse večji izziv. BMW-jeva prodaja je tam v tretjem četrtletju letos upadla za skoraj četrtino, boljši rezultati v Evropi in ZDA pa tega niso mogli v celoti nadomestiti.
V Münchnu so se zato odločili za zmanjševanje stroškov dela, pri čemer želijo čim več delovnih mest ukiniti s prostovoljnimi odhodi. In čeprav bodo odpravnine podjetje stale precej denarja, je odziv zaposlenih pokazal, da je takšen pristop lahko učinkovit.
BMW je želel ljudi spodbuditi k odhodu, zdaj pa mora najprej obdelati vse prijave. Za podjetje, ki zmanjšuje število zaposlenih, je to precej nenavadna težava.
