Bo novo zavezništvo spremenilo razmerja na evropskem trgu lahkih gospodarskih vozil?

Evropski trg lahkih gospodarskih vozil se pripravlja na novo strateško partnerstvo. Ford in Renault sta namreč v zadnjih mesecih precej poglobila pogovore o sodelovanju pri razvoju prihodnjih lahkih gospodarskih vozil, predvsem električnih dostavnikov za evropski trg. Čeprav uradne potrditve konkretnih modelov še ni, bodo po napovedih prvi rezultati sodelovanja vidno že čez leto ali dve.

Povezovanje na področju lahkih gospodarskih vozil ni naključje, elektrifikacija dostavnikov je izredno draga. Razvoj novih platform, baterijskih sistemov in programske opreme zahtevajo velike investicije, hkrati pa evropski proizvajalci čutijo vse večji pritisk kitajskih tekmecev.

Oba proizvajalca imata veliko izkušenj, a tudi izzive, Ford med drugim potrebuje cenejšo in hitrejšo električno arhitekturo za manjše modele, Renault pa želi večje proizvodne količine in boljšo izkoriščenost svojih evropskih tovarn. Konec lanskega leta sta proizvajalca podpisala strateški memorandum o sodelovanju, ki vključuje tudi možnost skupnega razvoja lahkih gospodarskih vozil.

Če bo sodelovanje zaživelo, bi lahko Ford v prihodnosti uporabljal Renaultove električne osnove za manjše ali srednje velike dostavnike, Renault bi pridobil večje proizvodne količine. Pri tem bo zanimiva tudi usoda že obstoječih partnerstev. Ford že sodeluje z Volkswagnom pri dostavnikih, njihov Transit Connect je tako v osnovi sorodnik Volkswagnovega Caddyja, medtem ko Amarok nastaja skupaj z Rangerjem, v bližnjem sorodstvu pa sta tudi Ford Transit Connect in Volkswagen Transporter.