Na Kitajskem so se v prometu pojavili prvi humanoidni roboti, na ulicah v Hangzhouju jih je že 15.
Med prvomajskimi prazniki je promet v vzhodnokitajskem mestu Hangzhou doživel nenavadno olajšanje. Petnajst humanoidnih robotov, zasnovanih za upravljanje prometnih tokov in izboljšanje varnosti v prometnih konicah, je začelo delovati skupaj s prometnimi policisti.
Pobuda predstavlja enega najbolj konkretnih preizkusov integracije med tehnologijo in urbano mobilnostjo. To ni simbolična demonstracija, temveč resnična uporaba v kompleksnih kontekstih, vključno s prometnimi križišči in priljubljenimi turističnimi območji. Roboti so bili postavljeni na glavna križišča v središču mesta in na najbolj prometnih območjih. Njihova naloga je pomagati prometnim policistom pri najbolj ponavljajočih se in neprekinjenih nalogah.
Promet lahko urejajo s sinhronizacijo s semaforji in reproduciranjem tipičnih gest prometne policije. To pomeni označevanje ustavi, pojdi ali smernikov ter vzdrževanje jasne komunikacije z vozniki in pešci. Poleg upravljanja prometa delujejo tudi kot informacijske točke. Državljani lahko komunicirajo prek integriranega zaslona in prejemajo navodila v realnem času. Sistem analizira zahtevo in predlaga najboljšo pot, pri čemer upošteva prometne razmere in lokacijo.
Ta dvojna funkcija, operativna in informativna, jih naredi vsestranska orodja, zlasti v dneh z veliko prometa. S tehničnega vidika so roboti opremljeni s kamerami in sistemi za vizualno prepoznavanje, ki omogočajo stalno spremljanje ceste. Sposobni so zaznati nepravilno vedenje, kot je prečkanje črte stop ali vožnja brez čelade. V teh primerih izdajo takojšnje opozorilo in lahko podatke posredujejo v operativni center.
Drug pomemben vidik je njihova operativna avtonomija. Naprave lahko ostanejo aktivne približno osem ali devet zaporednih ur, kar zagotavlja stalno prisotnost na najbolj kritičnih križiščih. To omogoča neprekinjeno delo v daljših izmenah in omogoča stalno spremljanje tudi v obdobjih povečanega prometnega pritiska. Tudi druga kitajska mesta eksperimentirajo s podobnimi rešitvami in robote prilagajajo različnim urbanim kontekstom. V nekaterih primerih se uporabljajo tudi za izobraževanje o varnosti v cestnem prometu in inteligentno patruljiranje.
