Čeprav skrajšani čas za reševalna vozila ni bil osrednja točka ukrepa, je zagotovo zelo dobrodošel "dodatek".
Ko je New York v začetku leta 2025 uvedel cestnino za vožnjo v najbolj obremenjeni del Manhattna, je ukrep naletel na ostre kritike. Nasprotniki so svarili pred negativnimi posledicami za prebivalce in gospodarstvo, vendar dosedanji podatki kažejo drugačno sliko. Poleg manj prometnih zastojev in večje uporabe javnega prevoza je nova ureditev izboljšala tudi odzivnost reševalnih služb, pišejo na portalu Jalopnik.
To kaže raziskava ameriškega Nacionalnega urada za ekonomske raziskave (NBER), ki ugotavlja, da se je povprečni čas vožnje reševalnih vozil znotraj območja po uvedbi cestnine skrajšal za 63 do 70 sekund. Pri nujnih zdravstvenih primerih je lahko že minuta razlike odločilna za možnosti preživetja.
Podrobnejša analiza kaže, da se prihod reševalcev na kraj dogodka ni bistveno pospešil – v povprečju le za 7 do 9 sekund. Večina prihranka nastane med prevozom pacientov do bolnišnice, kjer so vožnje krajše za 54 do 59 sekund. Največje izboljšave so raziskovalci zaznali na območjih ob severnem robu cone, v bližini 60. ulice.
Eden od avtorjev raziskave, profesor ekonomije Brad Humphreys z Univerze West Virginia, poudarja, da hitrejši prevoz bolnikov pomeni večjo možnost preživetja in nižje stroške zdravstvene oskrbe. Ob tem dodaja, da izboljšanje delovanja reševalnih služb ni bil namen uvedbe cestnine, temveč pozitiven stranski učinek manj gostega prometa.
Raziskovalci ocenjujejo, da lahko vsaka minuta krajšega odzivnega časa reševalnih služb zmanjša smrtnost za približno en odstotek. Posamezna intervencija morda ne spremeni statistike, na ravni več tisoč posredovanj letno pa takšna izboljšava pomeni pomemben javnozdravstveni učinek.
Primarni cilj uvedbe cestnine je bil zmanjšati število avtomobilov v središču mesta ter zagotoviti sredstva za razvoj javnega prevoza. Po dosedanjih podatkih se je promet osebnih vozil na območju zmanjšal za približno 21 odstotkov. Posledično so se skrajšali tudi potovalni časi za druge voznike, več podjetij v središču pa poroča o večjem številu obiskovalcev in prijetnejšem mestnem okolju z manj prometnega hrupa.
