Pa so bili številni prepričani, da je to njihova največja prednost ...
Električni avtomobili pogosto veljajo za vozila, ki lastniku prihranijo marsikateri obisk servisa. Ni menjave motornega olja, številni deli klasičnega pogonskega sklopa preprosto ne obstajajo, vzdrževanje pa je lahko občutno manj zahtevno. Toda prav ta prednost bi lahko bila eden od razlogov, zakaj imajo starejši električni avtomobili na tehničnih pregledih več težav od primerljivo starih bencinskih in dizelskih vozil.
Na to opozarjajo najnovejši podatki norveške uprave za javne ceste. Norveška je zaradi izjemno velikega deleža električnih vozil eden najpomembnejših trgov za spremljanje njihovega staranja, statistika pa kaže, da imajo predvsem starejši električni avtomobili pri tehničnih pregledih precej težav.
Leta 2025 kar 30 odstotkov deset let starih električnih avtomobilov zaradi pomanjkljivosti na oseh, pnevmatikah in vzmetenju ni uspešno prestalo tehničnega pregleda.
Razlika v primerjavi z avtomobili na fosilna goriva je velika. Med deset let starimi bencinskimi in dizelskimi avtomobili je zaradi primerljivih pomanjkljivosti na pregledu padlo 16 odstotkov vozil. Delež pri električnih avtomobilih je bil torej skoraj dvakrat večji.
Težave se ne pojavljajo zgolj pri mehanskih sklopih podvozja. Podatki razkrivajo tudi precejšen delež napak pri lučeh, žarometih in drugi električni opremi. Zaradi pomanjkljivosti na tem področju tehničnega pregleda ni prestalo 22 odstotkov deset let starih električnih avtomobilov. Med enako starimi bencinskimi in dizelskimi vozili je bil ta delež 14-odstoten.
Krive so navade njihovih lastnikov
Zakaj so razlike tako velike? Norveška uprava za javne ceste sumi, da vsaj del odgovora ni nujno v sami tehnologiji električnih avtomobilov, temveč v navadah njihovih lastnikov.
Ker električni pogon ne zahteva nekaterih servisnih posegov, ki so pri avtomobilih z motorji z notranjim zgorevanjem samoumevni, lahko lastniki dobijo občutek, da redni obiski servisnih delavnic niso več tako pomembni. Električni avtomobil denimo ne potrebuje rednih menjav motornega olja, zaradi česar je skušnjava, da bi servis preprosto izpustili, lahko večja.
Toda manj zahtevno vzdrževanje ne pomeni, da avtomobil vzdrževanja sploh ne potrebuje. Če lastnik dalj časa ne obišče servisa, lahko obraba pnevmatik, vzmetenja, osi, luči in druge opreme ostane neopažena. Težave se tako prvič pokažejo šele takrat, ko avtomobil prispe na obvezni tehnični pregled in je za preventivno odpravljanje pomanjkljivosti že prepozno.
Norveški podatki zato ne pomenijo nujno, da so električni avtomobili sami po sebi manj zanesljivi od bencinskih in dizelskih. Kažejo pa, da se lahko ena njihovih največjih prednosti – manjša potreba po klasičnem servisiranju – ob napačnem razumevanju spremeni v slabost.
