Medtem ko so slovenski kupci električnih avtomobilov ostali brez državnih subvencij, se na Hrvaškem pripravlja nov krog spodbud.
Še pred nekaj meseci je bila Slovenija med državami, v katerih so državne subvencije občutno spodbujale prodajo električnih avtomobilov. Slovenska sredstva so po velikem zanimanju kupcev pošla, hrvaški Sklad za varstvo okolja in energetsko učinkovitost pa je 9. oktobra objavil nov razpis, za katerega je namenjenih 20 milijonov evrov. Prijave se začnejo 21. oktobra, predvidoma pa naj bi podprli nakup približno 3.000 novih vozil.
Slovensko ministrstvo za infrastrukturo je avgusta pojasnilo, da so razpoložljiva sredstva iz Podnebnega sklada porabljena. Med letoma 2024 in 2026 je bilo za električna vozila namenjenih tudi 43,9 milijona evrov evropskih sredstev, vendar se je ta vir financiranja maja letos zaključil. Možnost novega razpisa sicer ni izključena, vendar pogoji, obseg sredstev in datum njegove morebitne objave še niso potrjeni.
Na Hrvaškem sta predvidena dva subvencijska razreda. Za električne avtomobile s ceno do vključno 35.000 evrov znaša pomoč največ 9.000 evrov, za dražje avtomobile do vrednosti 62.500 evrov pa največ 7.000 evrov. V obeh primerih subvencija ne sme presegati 40 odstotkov nakupne cene.
Razlika med hrvaškimi subvencioniranimi cenami in slovenskimi brez podpore je najbolj izrazita pri cenovno dostopnih avtomobilih. Hrvaški kupec bi lahko za Renault Twingo E-Tech po subvenciji odštel približno 11.990 evrov, slovenski pa ob navedeni prodajni ponudbi skoraj 18.800 evrov.
Z novim razpisom želi pospešiti elektrifikacijo voznega parka, predvsem pri cenovno dostopnejših avtomobilih. Pri vozilu za 25.000 evrov lahko upravičen kupec dobi 9.000 evrov pomoči, kar njegovo dejansko ceno zniža na 16.000 evrov.
Vendar hrvaške subvencije niso neomejene. Sredstev je za 20 milijonov evrov, prijave pa bodo obravnavali po vrstnem redu prejema. Zato ni zagotovljeno, da bodo do pomoči prišli vsi zainteresirani kupci.
