Pozitiven trend se bo moral nadaljevati tudi v tem letu.
Povprečne emisije ogljikovega dioksida novih osebnih avtomobilov in lahkih gospodarskih vozil so se v Evropski uniji lani občutno zmanjšale. Po prvih začasnih podatkih Evropske agencije za okolje (EEA) je k temu največ prispevala rast prodaje popolnoma električnih vozil, katerih tržni delež se je približal petini vseh novih registracij.
V državah Evropske unije ter na Norveškem in Islandiji je bilo leta 2025 na novo registriranih 10,8 milijona osebnih avtomobilov, kar je približno enako kot leto prej. Povprečni izpusti novih avtomobilov so znašali 96,7 grama ogljikovega dioksida na kilometer, kar je okoli 10 gramov oziroma približno deset odstotkov manj kot leta 2024.
EEA zmanjšanje pripisuje predvsem večjemu deležu električnih vozil. Popolnoma električni avtomobili so lani predstavljali 18,9 odstotka vseh novih registracij, kar je 4,5 odstotne točke več kot leto prej. Priključni hibridi so dosegli 9,7-odstotni tržni delež.
Po deležu novih električnih avtomobilov je še naprej prepričljivo vodila Norveška s 96 odstotki, sledili sta Danska s 69 odstotki in Islandija s 43 odstotki.
Podoben trend je opazen tudi pri lahkih gospodarskih vozilih. Lani jih je bilo registriranih približno 1,2 milijona, kar je devet odstotkov manj kot leto prej. Njihove povprečne emisije so znašale 172,1 grama ogljikovega dioksida na kilometer, kar predstavlja približno sedemodstotno zmanjšanje v primerjavi z letom 2024.
Tudi pri dostavnikih se je povečal delež električnih izvedb. Popolnoma električna lahka gospodarska vozila so predstavljala 10,3 odstotka vseh novih registracij, leto prej pa 6,2 odstotka. Najvišji delež so zabeležile Nizozemska (84 odstotkov), Norveška (46 odstotkov) in Danska (31 odstotkov).
