Dolga leta je bila največja ovira njihova visoka začetna cena, toda novi izračuni kažejo, da se lahko razmerje pri težkih tovornjakih obrne presenetljivo hitro.
Električni tovornjaki imajo v šestih od devetih največjih trgov Evropske unije že danes nižje skupne stroške lastništva (TCO) od dizelskih, kaže novo poročilo organizacije Transport & Environment (T&E). Omenjeni trgi predstavljajo 46 odstotkov vseh novih težkih tovornjakov, prodanih v EU.
Razlika je največja na Nizozemskem in v Nemčiji. V petih letih lahko električni tovornjak po izračunih T&E na Nizozemskem prinese do 100.000 evrov prihranka, v Nemčiji pa 85.000 evrov. Višja začetna naložba se lahko povrne že po približno dveh letih.
Položaj bi lahko dodatno spremenil prihod cenejših tekmecev. Na evropskem trgu, kjer tradicionalno prevladujejo proizvajalci, kot so Mercedes-Benz, Volvo in MAN, se pojavljajo konkurenčni električni tovornjaki kitajskih in ameriških proizvajalcev z občutno nižjimi nakupnimi cenami. V Nemčiji bi lahko takšno vozilo v petih letih pomenilo še dodatnih 34.000 evrov prihranka.
T&E zato opozarja, da mora evropska industrija pospešiti proizvodnjo električnih tovornjakov, če želi ohraniti vodilni položaj. Po njihovem modelu bi bili lahko do leta 2030 električni tovornjaki stroškovno ugodnejši v vseh devetih analiziranih državah EU, tudi ob postopnem zmanjševanju oziroma ukinjanju subvencij za nakup. K temu bi lahko pripomogli drugi ukrepi, med drugim oprostitev električnih tovornjakov plačevanja cestnin.
"Evropski proizvajalci tovornjakov bi se morali povsem osredotočiti na povečevanje proizvodnje električnih tovornjakov, da bi znižali njihove začetne cene, namesto da še naprej poskušajo spreminjati predpise. Vsak vlagatelj v ekosistem električnih tovornjakov potrebuje stabilno politiko, ne nenehnih sprememb smeri. Ohranitev standardov CO₂ bo ključna, da bo evropska industrija tovornjakov lahko konkurirala kitajskim električnim tovornjakom in Teslinemu modelu Semi ter se izognila ponovitvi tega, kar smo videli v avtomobilski industriji," je dejal Stef Cornelis, direktor za tovorni promet in vozne parke pri T&E.
