Huda suša in rekordno nizki vodostaji Donave povzročajo težave tudi avtomobilski industriji. Zaradi pomanjkanja električne energije sta Ford in Dacia začasno ustavila proizvodnjo v svojih romunskih tovarnah, vlada pa sprejema izredne ukrepe za ohranitev delovanja jedrske elektrarne.
Romunski premier Ilie Bolojan je sporočil, da bosta obe avtomobilski tovarni zaprti do 19. avgusta. Prekinitev proizvodnje je neposredna posledica energetske krize, ki jo je povzročila dolgotrajna vročina in izjemno nizki vodostaji Donave.
Ford v tovarni v Craiovi izdeluje modele Puma, Transit Courier in Tourneo Courier, medtem ko Dacia v Pitestiju proizvaja priljubljena športna terenca Duster in Bigster.
Glavni razlog za krizo je pomanjkanje vode za hlajenje jedrskih reaktorjev. Zaradi nizkega pretoka Donave je romunski državni proizvajalec električne energije Nuclearelectrica že ustavil enega od dveh reaktorjev v jedrski elektrarni Cernavodă, ki običajno zagotavlja približno petino vse električne energije v državi.
Da bi zagotovili dovolj hladilne vode za drugi, še delujoči reaktor, so romunske oblasti 3. avgusta razstrelile skalni prag v strugi Donave in tako preusmerile večji del vodnega toka proti elektrarni.
Težave niso omejene le na Romunijo. Nizki vodostaji prizadenejo tudi Madžarsko, podobne razmere pa vladajo po večjem delu Evrope. Zaradi dolgotrajnih vročinskih valov in suše so se močno znižali vodostaji največjih evropskih rek, med njimi Donave in Rena.
Na Renu je na merilni postaji Kaub, enem ključnih odsekov za rečni tovorni promet proti južni Nemčiji in Švici, gladina vode padla na le 25 centimetrov, kar je primerljivo z rekordno sušo iz leta 2018. Poleg energetike so zato pod pritiskom tudi logistika, rečni promet in industrija.
