V Rusiji to velja predvsem za tiste, ki so si privoščili prestižne avtomobile, čeprav so brezposelni ali imajo nizke dohodke.
Ruska Zvezna davčna služba (FTS) je namreč začela bistveno podrobneje preverjati kupce dragih avtomobilov in drugega prestižnega premoženja, če njihovi uradni prihodki ne ustrezajo vrednosti nakupa. Gre za nov korak v širši strategiji Kremlja, s katero želi država povečati davčne prihodke, omejiti sivo ekonomijo in pridobiti večji nadzor nad denarnimi tokovi.
Po poročanju ruskih medijev so davčni organi začeli pošiljati pozive posameznikom, ki so kupili luksuzna vozila ali nepremičnine, čeprav uradno nimajo zadostnih dohodkov oziroma so celo prijavljeni kot brezposelni. Če nekdo z uradnim mesečnim prihodkom nekaj deset tisoč rubljev kupi avtomobil v vrednosti deset ali dvajset milijonov rubljev, želi država vedeti, od kod izvira denar. Kupci morajo pojasniti izvor sredstev in predložiti ustrezna dokazila. To so lahko prihranki iz preteklih let, prodaja drugega premoženja, dediščina, darilo ali zakoniti prihodki iz podjetniške dejavnosti.
Če pojasnila niso prepričljiva, lahko sledijo dodatne davčne odmere, kazni, v skrajnih primerih pa tudi preiskava zaradi davčne utaje ali suma pranja denarja. Čeprav so po začetku vojne skoraj vse zahodne avtomobilske znamke zapustile ruski trg, to ni pomenilo konca prodaje prestižnih avtomobilov. Nasprotno. Z vzporednim uvozom so v Rusijo še naprej prihajali modeli Mercedes-Benza, BMW-ja, Audija, Porscheja, Lexusa, in številnih drugih znamk. Uvoz so prevzela specializirana podjetja, trgovci in zasebni posredniki, zato so avtomobili sicer postali dražji, vendar niso izginili s trga.
V preteklosti je bilo precej težje povezati davčne evidence z registracijami vozil. Danes imajo ruske oblasti na voljo precej bolj razvite digitalne baze podatkov, ki omogočajo hitro primerjavo prijavljenih prihodkov, registriranega premoženja in drugih finančnih podatkov. Če sistem zazna večje neskladje, lahko davčni organ sproži dodatni nadzor brez posebne prijave ali ovadbe.
Nova praksa pomeni opozorilo tudi trgovcem z luksuznimi avtomobili. Čeprav ti niso neposredno odgovorni za davčni status svojih kupcev, bodo morali pri večjih transakcijah pričakovati več vprašanj državnih organov.
