Ford želi v prihodnjih letih okrepiti svojo prisotnost na evropskem trgu, kjer je v zadnjem obdobju precej zmanjšal ponudbo osebnih vozil. Ameriški proizvajalec je trgovcem v Salzburgu predstavil načrt, po katerem bo do leta 2029 na evropske ceste pripeljal pet novih modelov.
Ena pomembnejših novosti bo kompaktni SUV z oznako Bronco, ki ga Ford napoveduje za leto 2028. Model bodo izdelovali v Valencii v Španiji, na voljo pa bo z različnimi pogonskimi možnostmi, tudi kot priključni hibrid. Po prvih informacijah bo šlo za bolj evropsko interpretacijo Bronca, z robustnim videzom in poudarkom na terenski podobi.
Ford hkrati pripravlja tudi dva manjša električna avtomobila, ki nastajata v sodelovanju z Renaultom. Eden bo kombilimuzina, drugi križanec, oba pa bosta uporabljala platformo, na kateri temeljita Renault 5 in Renault 4. Pri Fordu poudarjajo, da bodo modeli dobili lastno oblikovno identiteto in vozne lastnosti, ki naj bi spominjale na reli avtomobile znamke.
Prvi električni model iz tega sodelovanja bo predvidoma predstavljen leta 2028. Leto pozneje naj bi sledila še dva dodatna križanca z bolj športnim značajem, o katerih Ford za zdaj še ne razkriva podrobnosti.
Ford skuša z novo strategijo znova nagovoriti evropske kupce, potem ko se je v zadnjih letih poslovil od več ključnih modelov. S proizvodnih trakov so med drugim odšli Fiesta, Mondeo in Galaxy, kmalu pa bo sledil tudi Focus. Obenem je podjetje zaprlo tovarno Saarlouis v Nemčiji.
Posledice krčenja ponudbe so vidne tudi v prodajnih rezultatih. Ford je v prvem letošnjem četrtletju v Evropi zabeležil približno 15-odstotni padec registracij, njegov tržni delež pa se je zmanjšal na 2,8 odstotka.
Pomemben del prihodnje strategije predstavljajo partnerstva z drugimi proizvajalci. Ford v Evropi že prodaja električna modela Explorer in Capri, ki uporabljata Volkswagnovo električno platformo MEB, pri manjših električnih avtomobilih pa se je povezal z Renaultom.
Vodstvo Forda poudarja, da želijo ponudbo usmeriti v bolj prepoznavne in čustveno privlačne modele, namesto v avtomobile brez izrazite identitete. Hkrati pri znamki še vedno vidijo pomembno vlogo priključnih hibridov, predvsem kot prehodno rešitev v obdobju počasnejšega prehoda na popolnoma električni pogon.
