Kitajski velikan tik pred prihodom v Slovenijo: v Evropi želi izdelovati avtomobile

23. 9. 2026 | R. B.

Na evropskem avtomobilskem trgu bo kmalu še nekoliko bolj živahno. GAC, eden večjih kitajskih avtomobilskih proizvajalcev, pospešuje širitev po Evropi, prihodnji teden pa bo znamka uradno vstopila tudi na slovenski trg.

Pri GAC-u imajo precej večje načrte od zgolj izvoza avtomobilov iz Kitajske. Naslednji korak bi lahko bila proizvodnja na evropskih tleh. Kot je v Parizu povedal namestnik direktorja GAC France Cedric Lacour, trenutno preverjajo različne možnosti za povečanje proizvodnih zmogljivosti v Evropi.

Med potencialnimi partnerji je Magna, s katero GAC že sodeluje, pogovori pa naj bi potekali tudi z drugimi vlagatelji. Po Lacourjevih besedah je lokalna proizvodnja praktično nujna, če želi znamka v Evropi zgraditi dolgoročno in večjo prisotnost.

GAC Aion V in Aion Ut
GAC

In prav to očitno namerava storiti.

GAC se je že podal na več evropskih trgov, med drugim v Španijo, Veliko Britanijo, Poljsko, Portugalsko, Finsko in Grčijo, zdaj pa se seznam širi tudi s Slovenijo.

V Franciji načrtujejo kar 12 modelov

Kako resne so njihove ambicije, dobro pokaže načrt za Francijo. Tam želi GAC do leta 2030 ponuditi 12 električnih in hibridnih modelov. Hitro naj bi rasla tudi prodajna mreža: s približno 50 lokacij letos na 200 do konca desetletja.

Med prvimi avtomobili za francoski trg sta električna Aion UT in Aion V. Prvi je kompaktni električni avtomobil, s katerim se GAC podaja v enega najbolj konkurenčnih segmentov evropskega trga.

GAC Aion V in Aion Ut
GAC

So Kitajci v Evropo prišli prepozno?

GAC se evropske ofenzive loteva nekoliko pozneje kot nekateri kitajski tekmeci, vendar v podjetju tega ne vidijo kot slabost. Nasprotno – prepričani so, da prihajajo v pravem trenutku.

Pri tem jim gredo na roko tudi razmere na nekaterih večjih evropskih trgih. V Franciji so električni avtomobili julija predstavljali 35 odstotkov novih registracij, avgusta pa že 38 odstotkov. K večjemu zanimanju so prispevale tudi višje cene goriv.

Za GAC bodo zato naslednja leta pomembna. Evropske kupce mora znamka šele prepričati, lokalna proizvodnja pa bi lahko pomenila pomemben korak pri utrjevanju položaja na stari celini.

Za slovenske kupce bo prvi korak precej bolj konkreten: GAC prihodnji teden uradno prihaja tudi na naš trg.

Evropa je prestavila v višjo prestavo: prodaja električnih avtomobilov je noro poskočila