Kitajska provinca Hainan je uradno potrdila, da bo od leta 2030 prepovedala prodajo novih avtomobilov z motorji z notranjim zgorevanjem.
Gre za prvi takšen ukrep na ravni kitajske province, s katerim želi otok postati zgled prehoda na brezemisijsko mobilnost tudi za druge dele države.
Načrt je del novega razvojnega dokumenta za obdobje petnajstega petletnega načrta, v katerem oblasti nadaljujejo projekt t. i. »otoka čiste energije«. Hainan s površino 35.400 kvadratnih kilometrov in 612,8 kilometra dolgo krožno avtocesto G98 velja za območje, kjer so razdalje primerne za vsakodnevno uporabo električnih vozil, hkrati pa omogočajo razmeroma enostavno širitev polnilne infrastrukture.
Električna vozila so na Hainanu že danes močno razširjena. Do sredine leta 2026 je obnovljiva energija postala glavni vir električne energije na otoku, provinca pa se uvršča na prvo mesto na Kitajskem po deležu elektrificiranih vozil med novimi registracijami in na drugo mesto po skupnem številu takšnih vozil glede na druge pokrajine.
Do leta 2030 želi Hainan doseči, da bo več kot 45 odstotkov vseh vozil predstavljala vozila na novo energijo (NEV). Že do konca leta 2025 naj bi njihov delež znašal skoraj 24 odstotkov.
Pomemben del načrta zadeva tudi javni sektor. Do leta 2030 bodo morala biti vsa nova in nadomestna vozila državnih služb, javnega potniškega prometa, komunalnih podjetij ter zasebnih kupcev vozila na čisto energijo, izjema bodo le specializirana delovna vozila.
Da bi prehod omogočili brez večjih težav, oblasti pospešeno širijo polnilno omrežje. Cilj je ohraniti razmerje manj kot 2,5 vozila na eno javno polnilno mesto, kar naj bi zmanjšalo težave z dostopnostjo polnilnic.
Kljub ambicioznim načrtom Hainan čaka še nekaj izzivov. Med njimi so usklajevanje razvoja polnilne in vodikove infrastrukture z urbanističnim načrtovanjem ter zagotavljanje zadostnih količin električne energije. Ker je otok priključen na južni kitajski elektroenergetski sistem, se je v preteklosti soočal z večjo energetsko odvisnostjo in višjimi stroški elektrike.
Zato želi provinca do leta 2030 povečati energetsko samozadostnost z današnjih približno 24 na 54 odstotkov, predvsem z gradnjo novih jedrskih in obnovljivih virov energije. Poleg tega bodo uvedli različne ugodnosti za lastnike električnih vozil, med drugim pri registraciji, prometnem režimu in parkiranju, s čimer želijo dodatno pospešiti opuščanje avtomobilov na bencin in dizel.
Čeprav Hainan nima pomembnejše avtomobilske industrije – izjema je predvsem Hainan Mazda – bo odločitev pomemben preizkus, kako izvedljiva je popolna opustitev prodaje vozil z motorji na notranje zgorevanje na ravni celotne regije.
