Vrnitev k osnovam: to je eden najbolj analognih, novih avtomobilov, brez zaslonov, z ročnim menjalnikom in več kot 800 "konji"

Namesto hibridnega pogona, digitalnih zaslonov in avtomatizacije stavi na atmosferski motor V8, šeststopenjski ročni menjalnik ter čim bolj neposredno povezavo med voznikom in avtomobilom.

Navdih za ime in obliko je legendarno vohunsko letalo Lockheed SR-71 Blackbird, kar se odraža v dolgih proporcih, ostrih linijah karoserije in aktivnih navpičnih stabilizatorjih na zadku. Ti se samodejno odprejo pri hitrosti 114 km/h ter predstavljajo enega najbolj prepoznavnih oblikovnih elementov novega modela.

V središču avtomobila je povsem nov 6,2-litrski atmosferski motor V8, ki ga Hennessey razvija skupaj s podjetjem Ilmor Engineering. Motor naj bi razvil med 597 in 634 kilovati (800–850 KM), se zavrtel prek 9.000 vrtljajev na minuto ter omogočil pospešek od 0 do 97 km/h v 2,5 sekunde. Najvišja hitrost naj bi znašala približno 354 km/h. Pogon je speljan izključno na zadnji kolesi prek klasičnega šeststopenjskega ročnega menjalnika.

Posebnost Blackbirda je tudi notranjost. Hennessey se je namerno odpovedal osrednjemu zaslonu, digitalnim instrumentom in tipkam na volanu. Voznika pričakajo velik analogni merilnik vrtljajev, fizični ključ za zagon motorja in klasična stikala, medtem ko so funkcije, kot sta Apple CarPlay in Android Auto, skrite v povezavi z voznikovim telefonom.

Čeprav gre za hiperšportnik, je Blackbird zasnovan tudi za daljša potovanja. Premore več prostora v kabini kot Venom F5, prilagodljivo vzmetenje, prtljažni prostor za dve večji potovalni torbi in dodatne odlagalne površine. Ciljna masa avtomobila znaša manj kot 1.360 kilogramov, pri čemer so šasija in karoserija izdelani iz ogljikovih vlaken.

Proizvodnja bo omejena na 71 primerkov, začetna cena pa bo znašala približno 2,16 milijona evrov brez davkov. Hennessey napoveduje začetek proizvodnje v letih 2029 oziroma 2030, pri čemer je že zdaj rezerviranih več kot dve tretjini vseh načrtovanih vozil.