Kljub kompaktnim zunanjim meram pri Hyundaiu obljubljajo, da bo v notranjosti prostora več kot dovolj.
Hyundai je predstavil IONIQ 3, nov električni kombilimuzinski model, namenjen evropskim kupcem, ki iščejo predvsem praktičen in učinkovit avtomobil za vsakdanjo rabo. Novinec zapolnjuje enega ključnih segmentov na trgu in cilja na ravnotežje med dosegom, prostornostjo in tehnologijo.
Oblikovno izstopa s t. i. zasnovo »Aero Hatch«, ki združuje podaljšano strešno linijo in aerodinamično optimiziran zadek. Količnik zračnega upora znaša 0,263, kar pozitivno vpliva na porabo energije in doseg.
IONIQ 3 temelji na platformi E-GMP s 400-voltnim sistemom. Na voljo bosta dve bateriji: osnovna z dosegom do 344 kilometrov in večja z dosegom do 496 kilometrov po WLTP. Prav različica z daljšim dosegom bo ključna za konkurenčnost v razredu.
Pogonski sklop ponuja 99,5 kilovata (135 KM) oziroma 107,8 kilovata (147 KM), z navorom 250 Nm in največjo hitrostjo 170 km/h. Pospešek do 100 km/h znaša okoli devet sekund, kar potrjuje, da je model usmerjen predvsem v udobno in učinkovito vožnjo.
Polnjenje naj bi bilo razmeroma hitro, saj se baterija z 10 na 80 odstotkov napolni v približno 30 minutah, medtem ko je pri izmeničnem toku na voljo moč do 22 kilovatov.
Ena večjih prednosti modela je prostornost. Kljub dolžini dobrih 4,15 metra Hyundai obljublja nadpovprečno kabino, tudi za tri potnike zadaj. Prtljažnik ponuja skupno 441 litrov, vključno z dodatnim prostorom pod dnom, kar postavlja model med bolj uporabne v segmentu.
Notranjost prinaša nov infozabavni sistem Pleos Connect (Android Automotive), zaslone do 14,6 palcev, digitalni ključ in funkcijo napajanja zunanjih naprav (V2L). Na voljo bodo tudi sodobni asistenčni sistemi Hyundai SmartSense.
IONIQ 3 bo nastajal v Turčiji, cene pa Hyundai za zdaj še ni razkril. Končni uspeh modela bo tako v veliki meri odvisen prav od cenovne postavitve, saj konkurenca v razredu hitro narašča.
Poglejte tudi: