Avtomobilski velikan doživel največji upor delavcev v desetletju: po 40.000 stavkajočih je sledil preobrat

25. 8. 2026 | Vir: STA
Avtomobilski velikan doživel največji upor delavcev v desetletju: po 40.000 stavkajočih je sledil preobrat (foto: Janoš Pečnik)
Janoš Pečnik

Vodstvo skupine Hyundai Motor Group in sindikat sta po eni največjih stavk v podjetju v zadnjih letih vendarle našla skupni jezik. Dosegla sta začasni dogovor o višjih plačah in dodatkih, dokončno besedo pa bodo imeli zaposleni.

Napetosti so dosegle vrhunec v petek, ko je delo ustavilo približno 40.000 od skupno 73.000 zaposlenih. Za Hyundai, največjega južnokorejskega proizvajalca avtomobilov, je bila to prva tako obsežna stavka v približno desetih letih.

Sindikat in vodstvo sta nato znova sedla za pogajalsko mizo, zaradi česar so delavci preložili tudi krajše stavke, napovedane za ta teden. V torek je sledil preboj, čeprav obe strani za zdaj govorita le o začasnem oziroma krhkem dogovoru.

Po navedbah sindikata naj bi se osnovna mesečna plača zvišala za 100.000 vonov oziroma približno 62 evrov, zaposleni pa naj bi prejeli še dodatek v vrednosti štirih mesečnih plač.

Premik je bil dosežen tudi pri upokojitveni starosti. Hyundai naj bi jo zvišal, ko bo južnokorejska vlada sprejela zakonodajo, s katero bi se splošna upokojitvena starost dvignila s 60 na 65 let.

Dogovor še ni dokončen. Člani sindikata bodo o njem glasovali prihodnji ponedeljek, zato možnost nadaljnjih zapletov še ni povsem izključena.

Letošnji spor je Hyundai že drago stal. Zaposleni so po podatkih lokalnih medijev letos stavkali skupno približno 60 ur, zaradi izpadov proizvodnje pa naj bi podjetje utrpelo za okoli 1,6 milijarde dolarjev škode.

Dogajanje prihaja v času, ko se Hyundai spopada tudi s pritiskom na dobičkonosnost. V drugem četrtletju je ustvaril 49.200 milijard vonov oziroma približno 30,46 milijarde evrov prihodkov, medtem ko je dobiček iz poslovanja na letni ravni upadel za 20,8 odstotka.

Ko smo uvedli evro, je liter bencina stal manj kot evro: skoraj 20 let pozneje smo preverili, koliko dražje se v resnici vozimo danes