Katasatrofalen konec za Hondine električne avtomobile z več kot 13 milijardami evrov stroškov.
Pred kratkim je kot bomba udarila novica, da se japonska Honda umika iz elektromobilnosti in odpoveduje mmodele, med katerimi bi nekateri luč avtomobilskega sveta morali ugledati že letos. Ta radikalna poteza odraža naraščajoče izzive na svetovnem trgu električnih vozil in pomeni strateško preusmeritev za enega največjih svetovnih proizvajalcev avtomobilov.
Hondina tovarna v Ohiu, kjer naj bi kmalu s tekočega traku zapeljali novi električni modeli, je bila že predvidena za popolno prenovo. Vendar so se ti načrti v preteklem letu upočasnili, dobavitelji pa so bili obveščeni, da bodo komponente za uspešne modele z motorji z notranjim zgorevanjem bodo potrebne dlje, kot je bilo predvideno.
Honda torej v celoti ukinja program električnih avtomobilov, gre pa za dva futuristično oblikovalska modela, Honda 0 Saloon in Honda 0 SUV. Ta modela naj bi na trg prišla že letos, cene naj bi se začele pri približno 43.500 evrih in naj bi bila na voljo s pogonom na zadnja kolesa ali štiri kolesa. Na isti platformi naj bi temeljila tudi Acura RSX, dvignjen križanec s prestižnimi ambicijami in nekoliko bolj konvencionalno zasnovo.
Zavrnjena je bila tudi Afeela 1, limuzina s ceno približno 75.000 evrov. Razvijalo jo je skupno podjetje Sony Honda Mobility (SHM), ustanovljeno leta 2022. V nasprotju z načrtovanimi Hondinimi modeli naj bi ta limuzina s svojo precej nerodno zasnovo združila Hondino proizvodno znanje s Sonyjevimi tehnologijami za zabavo in programsko opremo.
Samo ukinitev modelov Honda in Acura naj bi stala več kot 13 milijard evrov, medtem ko vpletena podjetja molčijo o stroških zaustavitve projekta Afeela. Glavni razlog za odločitev je pomanjkanje zanimanja kupcev: potem ko je ameriška vlada umaknila ogromne subvencije za električne avtomobile, se je tržni delež kljub obsežnim prodajnim promocijam proizvajalcev strmoglavil na skromnih pet odstotkov.
