Pri McLarnu se v zadnjem času spreminja marsikaj. Britanci širijo proizvodnjo, pripravljajo vstop v nove avtomobilske razrede in se vračajo v najvišji razred vzdržljivostnih dirk. Zdaj so posegli še v svojo podobo, vendar so navdih zanjo poiskali daleč v preteklosti.
McLaren je osvežil svojo celostno podobo, ki bo povezovala cestni in dirkaški del znamke. Na prvi pogled ne gre za revolucijo, saj dobro znani Speedmark ostaja, prav tako značilna papaja barva. Precej bolj zanimiva zgodba se skriva za novim zapisom imena McLaren.
Njegov izvor namreč ni v kakšnem londonskem oblikovalskem studiu, temveč približno 18.000 kilometrov stran, na Novi Zelandiji.
Vrnili so se tja, kjer se je vse začelo
Oblikovalci so med brskanjem po McLarnovih arhivih naleteli na napis družinskega servisa v Remueri v Aucklandu. Vodila sta ga Les in Ruth McLaren, starša ustanovitelja znamke Brucea McLarna.
Ta kraj ima v zgodovini podjetja posebno vlogo. Bruce McLaren je prav v družinski delavnici pripravljal avtomobil, s katerim je prišel do svoje prve dirkaške zmage. Stari napis nad servisom je zdaj postal osnova za sodobno različico zapisa McLaren.
Znamka se torej ni odločila za popoln oblikovalski rez. Speedmark, ki ga poznamo z nosov cestnih avtomobilov in dirkalnikov, ostaja, enako velja za papaja oranžno. Barvna paleta bo sicer nekoliko širša, iz arhiva pa so obudili tudi motiv Speedy Kiwi, še eno povezavo z novozelandskim poreklom Brucea McLarna.
Nov logotip prihaja ob precej večjih spremembah
Nova podoba sama zase ne bi bila posebej pomembna, če ne bi prišla v času ene večjih preobrazb McLarna v zadnjih letih.
Podjetje je napovedalo 500 milijonov britanskih funtov vredne naložbe v britansko proizvodnjo in razvoj, predvsem pa želi postopoma zmanjšati odvisnost od klasičnih dvosedežnih superšportnikov.
Največji preskok bo prihod McLarnovega SUV-ja. Znamka, katere cestni avtomobili so bili desetletja tesno povezani z lahkimi dvosedežniki in sredinsko nameščenimi motorji, se bo tako podala v segment, v katerem so tekmeci, kot so Ferrari, Lamborghini in Aston Martin, že prisotni.
Vzporedno se dogajajo spremembe tudi na dirkališčih. McLaren je letos praznoval svoj 1000. nastop na dirki formule 1, pripravlja pa tudi dirkalnik razreda Hypercar za svetovno prvenstvo v vzdržljivostnih dirkah WEC.
Prenova znaka je zato predvsem vidni del precej večje zgodbe. McLaren se želi razširiti zunaj svojega tradicionalnega prostora, hkrati pa očitno noče izgubiti povezave z začetki znamke. In prav zato je zanimivo, da je za enega najopaznejših elementov svoje prihodnje podobe pobrskal po fotografijah majhnega družinskega servisa na Novi Zelandiji.
