Slovenija je v skupini treh držav v katerih je v zadnjih dveh letih v prometu umrlo več ljudi kot pred pandemijo leta 2019.
Evropska komisija je objavila predhodne podatke o smrtnih žrtev na cestah za leto 2021. Lani je v prometnih nesrečah umrlo 19 800 ljudi, kar je tisoč oziroma 5 odstotkov več kot v letu 2020, a še vseeno skoraj 3.000 oziroma 13 odstotkov manj v primerjavi z obdobjem pred pandemijo leta 2019.
Na primerjave lanskega leta z letom 2020 močno vplivajo vzorci stopnje prometa v vsaki državi med pandemijo. Med letoma 2019 in 2020 se je število smrtnih žrtev na cestah zmanjšalo za 17 odstotkov. Skupna razvrstitev stopenj smrtnosti v državah se ni bistveno spremenila, najvarnejše ceste imajo še vedno na Švedskem (18 smrtnih žrtev na milijon prebivalcev), medtem ko so najbolj nevarne v Romuniji (93 žrtev na milijon prebivalcev). Lanskoletno povprečje v Evropski uniji je bilo 44 smrtnih žrtev v cestnem prometu na milijon prebivalcev.
Velike razlike, Slovenija med najslabšimi
Največje zmanjšanje za več kot 20 odstotkov so dosegli na Danskem, v Belgiji, na Portugalskem, Poljskem in v Litvi. Nasprotno pa se je v zadnjih dveh letih v Latviji, Sloveniji in na Finskem povečalo število smrtnih žrtev na cestah. Na splošno je 52 odstotkov žrtev v cestnem prometu umrlo na podeželskih cestah, 40 odstotkov v mestnih območjih in 8 odstotkov na avtocestah. Potniki v avtomobilih (vozniki in potniki) so predstavljali 43 odstotkov vseh smrtnih žrtev v cestnem prometu, pešci 20 %, uporabniki motociklov in mopedov 18 in kolesarji 10 odstotkov.
Delež smrtnih žrtev Starejših od 65 let je znašal več kot četrtino (28 odstotkov) čeprav sorazmerno na cestah umre več mladih. Medtem ko je bilo 12 odstotkov umrlih na evropskih cestah starih med 18 in 24 let, ta starostna skupina predstavlja le 7 odstotkov prebivalstva Evropske unije. Statistični podatki torej kažejo, da so mladi pogosteje udeleženi v prometnih nesrečah s smrtnim izidom.
Novo na Metroplay: Nik Škrlec iskreno o svoji najljubši tehniki pomnjenja
