Nova najvišja hitrost modela U9 Xtreme, 503,17 km/h, presega lanski rekord 496,22 km/h in prinaša dva Guinnessova rekorda.
Yangwang, luksuzna znamka največjega svetovnega proizvajalca vozil nove energije BYD, je izboljšal svoj svetovni hitrostni rekord in premaknil meje avtomobilske tehnologije, kitajsk hiperšportni model U9 Xtreme je namreč dosegel hitrost več kot 500 km/h.
Cestni športnik s 3019 KM prinaša dva Guinnessova svetovna rekorda: najvišjo hitrost, ki jo je dosegel serijski avtomobil v vožnji v eni smeri, ter najvišjo hitrost, ki jo je dosegel serijski električni avtomobil v vožnji v eni smeri. Doseženo hitrost je uradno priznala tudi FIA, krovna organizacija svetovnega motošporta.
Rekordna vožnja je potekala 1. novembra 2026 na mednarodni cesti Sheikh Khalifa Bin Zayed v regiji Al Dhafra v Abu Dabiju. Za volanom je bil znova Marc Basseng, dirkač športnih avtomobilov in vzdržljivostnih dirk, ki je lani septembra z modelom U9X na poligonu ATP Papenburg postavil prejšnji rekord za serijske avtomobile.
Marc Basseng, ki je model U9X popeljal do rekorda, je povedal: »Tokrat smo se lotili povsem drugačnega izziva – premikanja meja hitrosti na javni cesti v Abu Dabiju. Za razliko od namenske testne steze javna cesta prinaša drugačne izzive, zato so natančnost, stabilnost in zaupanje v vozilo pomembnejši kot kdaj koli prej. Podreti svetovni rekord enkrat je izjemno, ponoviti to v tako drugačnem okolju pa je resnično nekaj posebnega. Pri tako ekstremnih hitrostih šteje vsaka podrobnost in nič od tega ne bi bilo mogoče brez izjemne inženirske ekipe Yangwang. Ponosen sem, da sem del te poti in da lahko pokažem, kako daleč lahko seže tehnologija električnih vozil.«
Pot do največjega dosežka modela U9X je bila po merilih avtomobilske industrije kratka, a ne brez izzivov. Običajni hiperšportnik U9 je prvi mejnik postavil januarja 2024, ko je na letališču Wuhan Hannan na Kitajskem dosegel 309 km/h, oktobra istega leta pa je na poligonu ATP Papenburg v Nemčiji dosegel 391,94 km/h.
U9X se je na istem poligonu prvič predstavil avgusta 2025 in dosegel najvišjo hitrost 472,41 km/h, mesec pozneje pa se je vrnil in postavil nov svetovni hitrostni rekord za serijske avtomobile – 496,22 km/h.
Rekord so postavili v dveh dneh voženj ob polnem sodelovanju lokalnih oblasti. Za promet je bilo mogoče zapreti skupno 10 km ceste, najdaljši ravni odsek za doseganje najvišje hitrosti pa je meril sedem kilometrov.
Zaradi bližine puščave in vsakodnevnega prometa je bilo cesto pred vožnjami modela U9X pri visoki hitrosti treba pomesti – a tudi nato je bilo potrebno vsak meter trase dodatno pregledati in odstraniti morebitne delce žice iz ščetk za čiščenje.
Dve vožnji sta bili opravljeni 31. oktobra, najvišja dosežena hitrost pa je bila 490 km/h. Inženirji so nato čez noč optimizirali postopke priprave, tako da so bile temperature baterije in motorjev na začetku vsake vožnje naslednji dan optimizirane.
Prilagodili so tudi kot zadnjega krila modela U9X za povečanje pritisne sile na zadnji osi, spremenili nastavitve vzmetenja za močnejše blaženje pri raztegu zaradi rahlih valovitosti na delih ceste ter natančno uravnali tlak v pnevmatikah za še boljšo stabilnost pri visoki hitrosti.
Naslednji dan, 1. novembra, sta sledili še dve vožnji. Prva je potrdila izboljšave pri vzmetenju, aerodinamiki in delovanju pnevmatik, z drugo pa je bila dosežena nova rekordna hitrost 503,17 km/h.
