Na dražbi v Avstriji bodo prodajali 83 avtomobilov s trikrako zvezdo in 50 motociklov
Sammlung Sonderklasse avstrijskega zbiratelja Hannesa Daxeckerja, ki velja za največjo zasebno zbirko vozil Mercedes-Benz razreda S v Evropi bodo 7. novembra v kraju prodajali na dražbi nedaleč od Slovenije, v kraju Feldkirchen an der Donau blizu Linza. Dražbena hiša Humer, Granner & Co bo prodajala 83 avtomobilov znamke Mercedes in 50 motociklov, pri čemer za nobenega od njih ni določena najnižja prodajna cena.
Daxeckerjevo zbirko je letos odkupil Muzej avtomobilov Metropole iz nizozemskega mesta Druten, vendar so se muzealci odločil, da je ne bo ohranili v celoti, temveč jo bodo prodali. Ogled zbirke bo mogoč od 5. novembra dalje, ponudbe pa bodo sprejemali v dvorani, pisno, po telefonu in prek spleta, zato je dražba dostopna kupcem iz vse Evrope.
Katalog namesto ocenjene vrednosti navaja začetno ceno, pri čemer se dražba za 46 od 83 avtomobilov začne pri 4.000 evrih ali manj. To zajema skoraj vse limuzine serij W116, W126 in W140 v ponudbi, vključno z modelom 600 SEL letnik 1992 s 6,0-litrskim motorjem V12, katerega začetna cena je 3.000 evrov. Skupna vrednost začetnih cen vseh 83 vozil znaša 1.018.000 evrov, od česar kar 300.000 evrov odpade na en sam avtomobil – model 300 SL Roadster letnik 1959. Pri vozilih brez določene najnižje prodajne cene te številke predstavljajo izhodišče za dražbo in ne najnižje cene, pod katero prodajalec ne bi želel prodati.
Daxecker je avtomobile zbiral na podlagi treh meril: dokumentirana zgodovina, nenavadna barva in, kjer je bilo le mogoče, pripadnost razredu S. Vse se je začelo z očetovim modelom W116; pri tem mu je na roko šla tudi telesna višina, saj se s svojimi 191 centimetri ni več mogel udobno namestiti v vsak športni avtomobil. Srebrna, črna in siva barva so se mu zdele dolgočasne, zato je njegov 450 SEL 6.9 citrusno zelene barve, model 350 SE je v bizantinsko zlati, model 280 SE (serija W126 prve generacije) pa v marelično oranžni barvi. Model 380 SEC je odet v modro-zelen odtenek, ki je bil v osemdesetih letih prejšnjega stoletja redka izbira, model 280 SEL v klasični beli barvi pa je bil prvotno v lasti nemške televizijske hiše ZDF.
Mercedes 300 SE 6.3 »Wilfert« iz leta 1968 je edinstven primerek svoje vrste, s kratko karoserijo in 6,3-litrskim motorjem V8 iz modela Mercedes 600. Vseh 6.526 serijsko izdelanih limuzin z motorjem 6.3 je bilo sicer izvedenk 300 SEL s podaljšano medosno razdaljo. Ta konkretni avtomobil je bil službeno vozilo Karla Wilferta, vodje razvoja pri Daimler-Benzu, in je že imel rebraste zadnje luči, oblazinjene vratne panele ter varnostni volan – elemente, ki so se pozneje pojavili pri modelu W116. Njegova karoserija sodi v družino modelov W108 in W109, pri katerih je sodeloval oblikovalec Paul Bracq. Po naključju se je izognil uničenju (stiskanju v odpad), izklicna cena zanj pa znaša 20.000 evrov. Model 450 SEL 6.9 z močjo 286 KM je paradni konj skoraj popolne zbirke serije Mercedes W116.
Model W116 iz leta 1972 je bil prvi Mercedes, ki so ga uradno poimenovali razred S, leta 1978 pa je postal prvi avtomobil s ponudbo elektronskega sistema ABS, ki ga je Bosch razvil v sodelovanju z Mercedesom. Daxecker si je želel imeti po en primerek vsake različice modela W116, na koncu pa mu je v zbirki manjkal le model 280 S. Osrednji biser zbirke je 450 SEL 6.9 – eden od le 7.380 izdelanih primerkov –, ki ga poganja 6,9-litrski motor V8 z močjo 286 KM, njegova izklicna cena pa znaša 10.000 evrov. Limuzina 600 iz leta 1969 in Maybach 62 zaokrožata nabor vozil, ki vodi vse do današnjega razreda S.
