Najbolj nenavadna tarča avtomobilskega kriminala so zadnji sedeži, katerih kraje imajo tudi nenavadno logično razlago
Avtomobilski tatovi v Franciji so menda našli novo donosno tarčo, in to niso kolesa, radio ali katalizator. Gre za zadnje sedeže, in obstaja presenetljivo logičen razlog, zakaj jih je nenadoma vredno ukrasti. Majhni avtomobili, kot sta Citroen C3 in Renault Clio, v prirejeni za servisne in obrtne dejavnosti, se pogosto prodajajo brez zadnjih sedežev, da bi se šteli za dvosedežna gospodarska vozila. Ko ti avtomobili kasneje pridejo na trg rabljenih avtomobilov, jih nekateri lastniki želijo predelati nazaj v običajne petsedežnike in od tod izvira povpraševanje. Namesto da bi plačali ceno novih, iščejo cenejše sedeže, tatovi pa so opazili vrzel.
Ekonomija je očitna. Zadnja klop, uradno kupljena pri proizvajalcu avtomobilov, lahko stane več tisoč evrov, ukradena pa na črnem trgu zamenja lastnika za samo 500 do 600 evrov, kar je krepko ceneje. Ta razlika spodbuja val tatvin in v regiji Oise severno od Pariza so se tatvine avtomobilske opreme v primerjavi z letom 2025 povečale za 30 odstotkov, eno samo iskanje spletnega mesta z malimi oglasi na širšem območju Pariza pa je razkrilo 119 sumljivih oglasov.
vsak, ki je v skušnjavi, da bi kupil enega od teh poceni sedežev. mora vedeti, da preprosta pritrditev zadnje klopi v dvosedežno komercialno vozilo ga pravno ne homologira kot petsedežnega. Še huje, v primeru nesreče lahko zavarovalnice zavrnejo izplačilo.
Sliši se skoraj komično, a zgodba je lepa lekcija o tem, kako avtomobilski kriminal sledi denarju. Tako kot so nebotične cene kovin povzročile epidemijo katalizatorjev, je preprosta vrzel med ponudbo in povpraševanjem zdaj spremenila v plen navadne sedeže spremenila v plen.
