Menjava na vrhu oblikovalskega oddelka prihaja v obdobju, ko Nissan pripravlja prenovo svoje modelne ponudbe in pospešuje razvoj električnih vozil.
Po skoraj štirih desetletjih pri Nissanu se z vrha oblikovalskega oddelka poslavlja Alfonso Albaisa, eden najvplivnejših avtomobilskih oblikovalcev zadnjih let. S 1. oktobrom bo mesto globalnega direktorja oblikovanja prevzel Matthew Weaver, ki je med drugim sodeloval pri nastanku prvih generacij modelov Qashqai, Juke in športnega GT-R.
Albaisa bo po spremembi funkcije do konca leta ostal svetovalec podjetja in tako pomagal pri prenosu odgovornosti na naslednika. Novi vodja oblikovanja bo neposredno odgovarjal izvršnemu direktorju Nissana Ivanu Espinosi.
Albaisa je Nissanovo oblikovalsko identiteto zaznamoval skoraj štiri desetletja. Američan kubanskih korenin se je podjetju pridružil leta 1988 v oblikovalskem studiu v ZDA, pozneje pa vodil tudi evropski oblikovalski center in oblikovanje znamke Infiniti. Leta 2017 je postal prvi ne-Japonec na položaju globalnega direktorja oblikovanja pri katerem koli japonskem avtomobilskem proizvajalcu.
V njegovem mandatu so nastali nekateri ključni Nissanovi modeli zadnjih let, med njimi električni Ariya, nova generacija športnega Nissana Z ter številni modeli znamke Infiniti. Njegov oblikovalski pristop je temeljil na čistih linijah in prepoznavnih elementih japonske estetike, hkrati pa je zagovarjal drznejše modele, kot sta bila Juke in Cube, s katerimi je želel ohraniti prepoznavnost znamke.
Pred prihodom na čelo celotnega oblikovalskega oddelka je Albaisa pomembno vplival tudi na razvoj Infinitija. Med njegovimi najbolj znanimi projekti sta križanec Infiniti QX50 in koncept Prototype 9, retro navdihnjen električni dirkalnik, predstavljen leta 2017 na dogodku Pebble Beach.
Naslednik prihaja iz Nissanovih vrst. Matthew Weaver je podjetju pristopil leta 2001, pred tem pa je delal pri Fordu in Volkswagnu. Dolga leta je vodil Nissanov evropski oblikovalski center v Londonu, lani pa se je preselil na globalni sedež oblikovanja na Japonskem.
Najbolj je znan po svojem delu pri prvi generaciji modela Juke, ki je z nekonvencionalno obliko močno zaznamoval segment kompaktnih križancev, sodeloval pa je tudi pri razvoju športnega modela R35 GT-R.
Menjava na vrhu oblikovalskega oddelka prihaja v obdobju, ko Nissan pripravlja prenovo svoje modelne ponudbe in pospešuje razvoj električnih vozil. Weaver bo tako prevzel eno ključnih vlog pri oblikovanju prihodnje podobe japonske znamke.
