Nissan je potrdil ime svojega novega najmanjšega električnega avtomobila. Pixo se vrača po več kot desetletju premora, tokrat kot električni sorodnik Renaulta Twinga, izdelovali pa ga bodo v Revozu v Novem mestu.
Japonska znamka bo avtomobil v celoti razkrila 23. septembra, že zdaj pa je jasno, da bo tehnično tesno povezan z novim električnim Twingom. S tem bo Pixo postal tretji električni model, ki bo nastajal v novomeški tovarni, ob Twingu in novi generaciji Dacie Spring.
Ime Pixo pri Nissanu sicer ni novo. Med letoma 2008 in 2013 ga je nosil majhen mestni avtomobil, ki je temeljil na Suzukiju Altu. Po njegovem umiku Nissan v najnižjem evropskem avtomobilskem razredu ni imel neposrednega naslednika.
Tehnika bo skoraj zagotovo Renaultova
Nissan podrobnih tehničnih podatkov še ni objavil, vendar naj bi bil novi Pixo mehansko zelo blizu Twingu in novi Dacii Spring. To pomeni uporabo litij-železo-fosfatne baterije CATL z zmogljivostjo 27,5 kWh.
Pri Twingu ta zadošča za do 263 kilometrov dosega, podoben rezultat pa je mogoče pričakovati tudi pri Nissanu. Spring zaradi nekoliko drugačne zasnove doseže manj.
Več razlik naj bi bilo pri oblikovanju. Nissan je že pred časom namignil, da želi avtomobilu dati bolj samostojen značaj, pri čemer naj bi oblikovalci navdih iskali pri nenavadnih japonskih modelih iz poznih osemdesetih in zgodnjih devetdesetih let, kot sta bila Nissan Figaro in Be-1. V zgodnejši fazi razvoja naj bi se za avtomobil omenjalo tudi ime Wave.
Revoz dobiva še tretji električni model
Za Slovenijo je pomembnejše predvsem mesto proizvodnje. Pixo bodo izdelovali v Renaultovi tovarni Revoz v Novem mestu, kjer že nastaja električni Twingo, proizvodnji pa se zdaj pridružuje še druga generacija Dacie Spring.
Twingo je na evropski trg prišel spomladi z začetno ceno 19.990 evrov. Do konca julija je po podatkih družbe Dataforce dosegel skoraj 14.000 registracij in bil četrti najbolje prodajani električni avtomobil svojega razreda.
Nova Dacia Spring je medtem cenovno postavljena še nekoliko nižje, saj se začne pri 17.900 evrih. Prve dobave so predvidene proti koncu leta 2026.
Segment najmanjših električnih avtomobilov sicer hitro raste. Prodaja je letos večja za približno 75 odstotkov, trenutno pa vodi Leapmotor T03 s 35.328 prodanimi primerki do konca julija. Hyundai Inster je v istem obdobju dosegel 22.864 vozil.
Nissan v Evropi vse bolj računa na partnerje
Pixo je še en primer Nissanove nove evropske strategije. Znamka želi zmanjšati stroške razvoja modelov, namenjenih izključno evropskemu trgu, zato se vse bolj opira na skupne platforme in sodelovanje z drugimi proizvajalci.
Renault pri tem ostaja najpomembnejši partner. Nova Micra je zasnovana na osnovi Renaulta 5, Pixo si bo večino tehnike delil s Twingom, Nissan pa pripravlja tudi električnega Juka, ki bo uporabljal sorodno arhitekturo kot novi Leaf.
Nissanov izvršni direktor Ivan Espinosa je že maja priznal, da razvoj velikega števila posebnih modelov zgolj za Evropo zaradi obsega prodaje ni več vzdržen.
