Alpine se poslavlja od A110, kakršnega poznamo. Proizvodnja sedanje generacije se je že končala, naslednik pa prihaja šele leta 2027. Francozi ga še nočejo povsem razkriti, so pa pred pariškim avtomobilskim salonom pokazali dovolj, da je jasno, v katero smer gredo.
Namesto fotografij, skic ali klasičnega koncepta so pri Alpinu ubrali nekoliko drugačno pot. Izdelali so skulpturo avtomobila, prek katere je napeta tkanina. Pod njo se skrivajo obrisi tretje generacije A110, ki bo prihodnje leto postala eden najpomembnejših novih modelov znamke.
Skulptura bo od 12. oktobra na ogled na avtomobilskem salonu v Parizu, kjer bo mogoče nekoliko bolje oceniti tudi razmerja novega avtomobila. Ta bodo očitno drugačna kot doslej.
Večji, električen, a še vedno A110
Alpine je namreč že med razvojnimi vožnjami v Goodwoodu pokazal nenavadno podaljšan prototip. Pod predelano karoserijo sedanjega A110 se je skrivala nova tehnična osnova, vse skupaj pa je nakazovalo, da bo naslednik večji od približno 4,2 metra dolgega sedanjega modela.
Največja sprememba bo seveda pogon. Novi A110 bo popolnoma električen.
Pri avtomobilu, ki si je velik del slovesa ustvaril prav z majhno maso in lahkotnostjo, je to precej zahtevna naloga. Baterije praviloma prinesejo precej dodatnih kilogramov, zato bo zanimivo predvsem, koliko značaja sedanjega A110 bo Alpine uspel ohraniti.
Pri tem naj bi pomagala nova Alpine Performance Platform (APP). Gre za aluminijasto osnovo z lepljenimi spoji, ki so jo razvili za športne avtomobile. Zanimivo je, da platforma ni omejena izključno na električni pogon. Poleg različnih kombinacij baterij in elektromotorjev lahko konstrukcijsko sprejme tudi motor z notranjim zgorevanjem.
To sicer ne pomeni, da bo A110 dobil bencinsko različico. Alpine je pri njem za leto 2027 napovedal električni pogon.
Iz enega avtomobila bo nastala cela družina
A110 obenem ne bo več osamljen športnik v ponudbi. Alpine želi okoli tega imena postopoma zgraditi novo družino modelov.
Načrtovana sta še odprta različica in štirisedežni A310, vendar njun prihod za zdaj nima določenega datuma. Ponudba znamke se tako precej hitro spreminja: ob majhnem električnem A290, ki tehnično izhaja iz Renaulta 5, je tu še večji A390, novi A110 pa bo prevzel vlogo pravega športnega modela.
Oblikovno revolucije očitno ne bo. Čeprav je trenutni predogled namenoma skrivnosten, Alpine napoveduje nadaljevanje prepoznavnih potez A110. Med njimi bodo nizka športna silhueta, značilen nos in dvojna svetlobna grafika.
Vmes pa A110 preprosto ne bo
Precej nenavadna bo situacija v prodajnih salonih. Proizvodnja sedanjega A110 v Dieppu je namreč že končana, novi avtomobil pa bo pripravljen šele leta 2027.
Pri Alpinu priznavajo, da se bodo zaloge sedanjega modela najverjetneje izpraznile, še preden bo njegov naslednik pripravljen za prodajo. Nekaj časa tako novega A110 sploh ne bo mogoče naročiti.
V Franciji so zadnji avtomobili iz zaloge trenutno naprodaj za približno 70.000 do 84.000 evrov. Tudi električni naslednik bo nastajal v Dieppu, zgodovinskem domu znamke.
Prav novi A110 pa bo pokazal, kako uspešno je mogoče eno najbolj prepoznavnih lastnosti tega avtomobila – nizko maso – prenesti v svet baterij in elektromotorjev. Pri električnem športniku je namreč moč razmeroma preprosto zagotoviti. Narediti ga lahkega, igrivega in dovolj drugačnega od vse hitrejših električnih avtomobilov pa je precej težja naloga.
