Prostoren in udoben križanec zdaj še s hibridnim pogonom in avtonomijo, ki presega tisoč kilometrov
Changan je na slovenskem trgu kitajska znamka, ki si še ustvarja ime, šele junija je uvoznik podjetje Crossroad Slovenija vzpostavil trgovsko mrežo, imajo pa kar nekaj prepričljivih avtomobilov. Mednje vsekakor spada Deepal S05 PHEV, priključni hibridni športni terenec, zasnovan posebej za evropske kupce.
S 4,60 metra dolžine spada med srednje velike križance, karoserija stavi na mehke, tekoče poteze, brez odvečnih oblikovalskih posebnosti. Nekaj igrivosti prinašajo dnevne luči in svetlobni obroč v levem C-stebričku, ki voznika pozdravi ob prihodu oziroma opozarja na polnjenje baterije.
Materiali in izdelava notranjosti dajejo vtis razreda višje. Osrednji element je 15,4-palčni zaslon, ki se ob speljevanju za 15 stopinj obrne proti vozniku, po želji pa tudi proti sopotniku. Klasičnih merilnikov pred voznikom ni; ključni podatki so prikazani v zgornjem delu osrednjega zaslona. Bogatejša izvedba Max doda še projekcijski zaslon z razširjeno navigacijo, medtem ko je upravljanje obvolanskih funkcij omejeno na štiri tipke in dva vrtljiva upravljalnika.
Najmočnejši adut Deepala S05 je pogonski sklop. Združuje 1,5-litrski bencinski štirivaljnik s 63 kW (86 KM) in elektromotor z močjo 172 kW (234 KM); skupna sistemska moč znaša 190 kW oziroma 258 KM. Prehodi med električnim in bencinskim delovanjem naj bi bili zelo uglajeni, prav tako menjavanje prestavnih razmerij. Podvozje je nastavljeno udobno, krmiljenje mehkejše, a dovolj natančno za vsakdanjo vožnjo.
Litij-železo-fosfatna baterija s kapaciteto 18,4 kWh omogoča okoli 100 kilometrov električne vožnje. Pri hitrem polnjenju z močjo do 55 kW naj bi se med 30 in 80 odstotki napolnila v približno 15 minutah, sistem pa omogoča tudi napajanje zunanjih naprav Z 51-litrskim rezervoarjem goriva Changan obljublja kombinirani doseg, daljši od tisoč kilometrov. Tovarniško naveden normni porabi znašata 2,03 litra na 100 kilometrov v hibridnem ciklu oziroma 5,4 litra pri vožnji z izpraznjeno baterijo.
Ob vstopu na trg bo S05 PHEV Pro z uvodnim popustom stal 30.890, evrov, izvedba Max pa tri tisoč evrov več. Redne cene so občutno višje, vendar bodo znižane veljale do konca. Za tolikšen denar pa je Deepal S05 veliko avtomobila.
