Najmanjši Škodin električni avtomobil preseneča s prostornostjo in uporabnimi domislicami.
Škoda z modelom Epiq vstopa v nov segment cenovno dostopnejših električnih avtomobilov. Kompaktni križanec prinaša novo oblikovalsko podobo znamke, sprednji pogon in najnovejšo različico električne platforme, ki si jo deli s sorodnikom Cupro Raval in Volkswagnom ID. Polo.
Epiq je dolg 4,17 metra, vendar zaradi 2,60 metra dolgega medosja ponuja razmeroma prostorno notranjost. Prtljažnik sprejme 475 litrov, po zlaganju zadnje klopi pa se prostornina poveča na 1344 litrov. Pod sprednjim pokrovom je dodatnih 45 litrov prostora. Nakladalna površina po podiranju naslonjal sicer ni povsem ravna.
Epiq se sicer nekoliko razlikuje od nemškega bratranca in se spogleduje s križanci. Med prepoznavnejše elemente sodijo svetila s svetlobnim podpisom v obliki črke T, ki naj bi postal značilen tudi za prihodnje modele znamke. Notranjost je zasnovana preprosto in uporabno, z 13-palčnim osrednjim zaslonom ter Androidovim informacijsko-razvedrilnim sistemom.
Kupci bodo lahko izbirali med tremi pogonskimi različicami. Osnovni Epiq 35 ima elektromotor z močjo 85 kilovatov oziroma 115 KM, Epiq 40 razvija moč 99 kilovatov oziroma 135 KM, najzmogljivejši Epiq 55 pa 155 kilovatov oziroma 211 KM. Osnovni in srednji različici dosežeta največ 150 km/h, zmogljivejši model pa 160 km/h.
Po tovarniških podatkih bosta šibkejši različici z enim polnjenjem prevozili do 310 kilometrov, najzmogljivejša pa do 440 kilometrov. K ugodnemu dosegu pripomore tudi količnik zračnega upora 0,27. Serijsko je predvideno trifazno polnjenje z močjo 11 kilovatov, ob doplačilu za enosmerno hitro polnjenje pa naj bi se baterija do primerne ravni napolnila v približno 24 minutah.
Epiq podpira tudi dvosmerno polnjenje, zato je mogoče energijo iz baterije uporabiti za napajanje zunanjih naprav. V načinu B je na voljo vožnja z enim pedalom, pri kateri avtomobil ob popuščanju stopalke močneje zavira in pridobiva energijo.
Trenutno so na slovenskem trgu na voljo samo izvedbe z večjo baterijo in močnejšim motorjem, s ceno od 33.850 evrov. Čez nekaj tednov pa bo mogoče naročiti najcenejšega Epiqa Easy z najmanjšo baterijo in najšibkejšim motorjem, katerega cena bo 24.999 evrov.
