Škoda z novim električnim športnim terencem Peaq stavi predvem na prostornost in udobje.
Z novincem češka Škoda še enkrat več dokazuje svojo domiselnost in inovativnost v skoraj vseh velikostnih razredih, tudi med električnimi avtomobili. Izbira imena ni naključno je izvira iz angleške besede peak, ki pomeni vrh, črka q pa nadaljuje Škodino tradicijo poimenovanja športnih terencev.
Z dolžino 4,87 metra Peaq za nekaj centimetrov zaostaja za Superbom, vendar centimetre dobro izkorišča v notranjosti. Kupci bodo lahko izbirali med pet- in sedemsedežno različico. Pri petsedežni izvedbi prtljažnik meri kar 935 litrov, s podrtimi zadnjimi sedeži pa prostornina naraste na 2.150 litrov. Sedemsedežna različica ima ob uporabi vseh sedežev 299 litrov prtljažnega prostora.
Zunanjost sledi Škodinemu oblikovalskemu jeziku, za katerega so značilne čiste površine, svetlobni elementi v obliki črke T in kljuke, poravnane s karoserijo. Med zanimivostmi je panoramska streha s sistemom , ki omogoča elektronsko prilagajanje prosojnosti stekla.
Osnovni Peaq 60 ima baterijo z zmogljivostjo 63 kWh in elektromotor z močjo 150 kW (204 KM). Pospešek do 100 km/h traja 8,4 sekunde, največja hitrost znaša 160 km/h, obljubljeni doseg pa presega 450 kilometrov. Zmogljivejši Peaq 90 uporablja baterijo z zmogljivostjo 91 kWh in razvije 210 kW (286 KM). Do stotice pospeši v 7,1 sekunde, doseg pa znaša do 640 kilometrov. Na vrhu ponudbe je Peaq 90x s štirikolesnim pogonom in sistemsko močjo 220 kW (299 KM). Do 100 km/h pospeši v 6,7 sekunde, z enim polnjenjem pa naj bi prevozil do 610 kilometrov.
Obe močnejši različici dosežeta največjo hitrost 180 km/h. Na ustrezni hitri polnilnici se akumulator od 10 do 80 odstotkov napolni v približno 28 minutah. Peaq omogoča tudi dvosmerno uporabo električne energije, med drugim za napajanje zunanjih porabnikov.
V notranjosti prevladuje velik, pokončno nameščen osrednji zaslon z informacijsko-razvedrilnim sistemom, vendar se pri Škodi niso povsem odpovedali mehanskim stikalom za najpogosteje uporabljane funkcije. Varnostna oprema vključuje deset varnostnih blazin, sistem samodejnega zaviranja v sili, zaznavanje pešcev in kolesarjev ter pomoč pri vožnji skozi križišča.
Peaq bi lahko postal zanimiva izbira predvsem za družine, ki razmišljajo o prehodu s klasičnega velikega športnega terenca na električni avtomobil, vendar se ne želijo odpovedati prostornosti, udobju in uporabnosti sedmih sedežev.
Škoda je z novincem očitno želela ustvariti električni družinski avtomobil brez večjih prostorskih kompromisov. Na slovenskem trgu se cene pričenjajo pri 48.645 evrih, izvedba s paketom Sportline pa stane najmanj 52.646 evrov
