Po uspešnem začetku z dvema modeloma kitajski Geely postavlja na cesto kompaktnega križanca, ki se dokazuje z eleganco in tehnološkimi posladki.
Cityray z imenom napeljuje predvsem na urbana okolja, a je s 4,51 metra dolžine in z medosno razdaljo, ki meri 2,70 metra vse prej kot mestni avtomobil. Z obliko sprednjega dela spominja na oba že znana modela Coolray in Starray, po velikosti pa se uvršča v sredino.
Poleg značilne maske hladilnika novinca spredaj zaznamujejo elegantni žarometi s svetilnimi diodami, izstopajo pa tudi pa tudi streha v sijoči črni barvi, 19-palčna platišča in kupejevsko prirezan zadek, pod katerim je razmeroma razkošen prtljažnik z osnovnimi 571 litri prostora.
Cityray ima všečno zunanjo podobo, ki je postavljena na že znano platformo, katere avtorji so švedski in kitajski inženirji, ki so povezani zaradi Geelyjevega lastništva švedskega Volva. Pri motorjih ni veliko izbire, kajti trenutno je Cityray na voljo samo z 1,5-litrskim bencinskim štirivaljnikom, ki mu pri delu pomaga turbinski polnilnik.
Pogonski stroj iz sebe iztisne 128 kilovatov (174 KM) pri 5.500 vrtljajih in 290 Nm navora, ki je v celoti na voljo v območju med 2.000 in 3.500 vrtljaji. kar avtomobilu zagotavlja opazno živahnost. Prenos moči na prednji kolesi poteka s pomočjo 7-stopenjskega samodejnega menjalnika z dvojno sklopko, ki deluje večinoma gladko, z občasnimi sunki pri speljevanju. Cityray doseže najvišjo hitrost 190 kilometrov na uro, z mesta do hitrosti 100 kilometrov pa pospeši v 7,9 sekunde. Po tovarniških obljubah naj bi avtomobil v povprečju zahteval 6,3 litra bencina za 100 kilometrov vožnje.
Potniška kabina je glede na zunanje mere precej prostorna, tudi potnikom na zadnjih sedežih si ni treba gristi kolen. Instrumentna plošča je v celoti digitalizirana, pred voznikovimi očmi je 10,2-palčni zaslon namenjen merilnikom, na sredini pa 13,2-palčni komunikacijski sistem, ki zaradi lastne podatkovne aplikacije zahteva nekaj privajanja.
Za prijetno vzdušje v potniški kabini poskrbijo panoramska streha, brezžično polnjenje in ambientalna osvetlitev z 72 odtenki, ter ogrevani, električno nastavljivi sedeži. Poleg tega je Cityray založen z večino uveljavljenih varnostnih sistemov, od samodejnega zaviranja v sili, prilagodljivega tempomata, pomoči pri ohranjanju voznega pasu, do nadzora mrtvega kota in opozarjanje na zapustitev voznega pasu.
Oprema je sicer razdeljena v tri pakete, že v osnovnem pa je zelo veliko elementov. Poleg vsega bo novi Geelyjev model na slovenskem trgu nastopal tudi s konkurenčnimi cenami, ki se začenjajo pri 28.990 evrih.
