Kia dopolnjuje družino električnih križancev z najmanjšim in najcenejšim, z odšteto subvencijo stane od slabih 17 tisočakov navzgor.
Manjši električni križanci bodo med najbolj zanimivimi avtomobili letošnjega leta in bližnje prihodnosti. V ta razred prihaja številni novi modeli in v konkurenčno tekmo se je vključila tudi Kia z modelom EV2, križancem, ki so ga razvili posebej za evropske trge in na stari celini poteka tudi proizvodnja.
Kia EV2 je 4,06 metra dolg kompaktni električni križanec, ki se z zunanjo podobo jasno ujema s podobo večjih Kiinih električnih modelov. Na to napeljujejo škatlasta silhueta, visok sprednji del in oglati, črno obrobljeni blatniki, še posebej pa skoraj navpičen sprednji del s pokončnim svetlobnim podpisom.
Tudi v notranjosti EV2 sledi večjim sorodnikom, armaturno ploščo najbolj zaznamuje neprekinjena , ki jo sestavljajo 12,3-palčni voznikov zaslon, enako velik osrednji zaslon na dotik in 5,3-palčni zaslon za upravljanje klimatske naprave. Prostor za potnike je solidno odmerjen, zanimivo je, da sta v ponudbi dve izvedbi zadnjih sedežev. Kupci lahko izbirajo med štirisedežno in petsedežno konfiguracijo, pri štirisedežni je mogoč tudi vzdolžni pomik posamičnih sedežev, to pa vpliva tudi na prtljažni prostor, ki v tem primeru sprejme 403, sicer pa 362 litrov prtljage.
EV2 poganja elektromotor, s 108 kilovati moči, ki ga povezujeta dve velikosti baterij, 42,2 kWh za standardno različico in 61,0 kWh za različico z dolgim dosegom. Pričakovani električni doseg je do 318 kilometrov oziroma do 453 kilometrov. Obe izvedbi imata 400-voltno arhitekturo in podpirata hitro polnjenje z enosmernim tokom. Baterijo standardnega modela je mogoče napolniti od 10 do 80 odstotkov v 29 minutah, medtem ko večja baterija potrebuje približno 30 minut.
Tehnološki paket vključuje tudi popolnoma povezano izkušnjo električnega vozila, na primer integriran načrtovalec poti deluje skupaj s funkcijama za načrtovanje polnjenja, kar omogoča nemoteno polnjenje brez potrebe po karticah ali aplikacijah. Poleg tega dvosmerne zmogljivosti polnjenja prek V2L in V2G omogočajo upravljanje zunanjih naprav ali vračanje električne energije v omrežje.
Paket zaokrožuje obsežen izbor sistemov za pomoč vozniku, vključno s sistemom za opozarjanje na čelno trčenje, inteligentnim tempomatom, sistemom za nadzor mrtvega kota in pogleda okolice ter naprednimi parkirnimi asistenti. Med njimi je tudi takšen, ki omogoča manevriranje avtomobila od zunaj s pametnim ključem
V uradnem ceniku za slovenski trg je zapisano, da osnovni EV2 stane 25.799 evrov, z odšteto državno subvencijo in bonusom pri financiranju, cena zdrkne na 16.999 evrov.
