Prenovljeni Stonic bo še naprej eden pomembnih stebrov Kiine prodaje na slovenskem trgu
Kia Stonic je na avtomobilskem svetu od leta 2017 in že od vsega začetka je v Evropi eden najuspešnejših modelov južnokorejske avtomobilske znamke. Leta 2020 je bil mestni križanec deležen prve osvežitve, po osmih letih pa prihaja v temeljito preoblikovani izvedbi, s številnimi spremembami na zunanjosti, v notranjosti in z dodanimi tehnološkimi sladkorčki za varnost in udobje.
V primerjavi s prejšnjo generacijo Stonic večinoma ohranja svoje kompaktne dimenzije, edina izjema je dolžina, ki je bila podaljšana za 25 milimetrov zaradi agresivnejših odbijačev. A glavni element obrazne lepotne kirurgije so žarometi in dnevne luči, ki so razporejeni v slogu Kiinih električnih avtomobilov.
K temu so dodane še bolj izrazite in strukturirane sprednje in spodnje reže za dovod zraka v motorni prostor, spremenjena podoba pa se nadaljuje tudi na zadnjem delu, kjer so na značilne zadnje luči. Vse te estetske izboljšave dopolnjujejo nove možnosti izbire 16- in 17-palčnih aluminijastih platišč.
Stonic je zdaj na voljo samo z enim motorjem, 1,0-litrskim bencinskim trivaljnikom, ki mu pomaga turbinski polnilnik in zmore 74 kW (100 KM), obstaja pa tudi alternativa, ko ima enak motor pomoč elektromotorja in s hibridno asistenco blagega hibridnega sistema razvije 85 kW (115 KM). Oba pogonska sistema sta na voljo s šeststopenjskim ročnim menjalnikom ali sedemstopenjskim samodejnim menjalnikom z dvojno sklopko.
Seveda pri Kii niso pozabili na notranjo posodobitev, ki prinaša digitalizacijo voznikovega delovnega prostora z dvema 12,3-palčnima zaslonoma, ki združujeta informacije o vozilu in informacijsko komunikacijski sistem. Večnamenski zaslon na dotik nadomešča tradicionalne krmilne elemente za klimatsko napravo z vmesnikom, ki vozniku omogoča enostavno preklapljanje med nastavitvami klimatske naprave in izbirniki zabavnih in informacijskih vsebin.
Stonic ima tudi nov trikraki volan, preoblikovano prestavno ročico in sredinsko konzolo, med opremo za varnost in udobje pa je zdaj razširjen nabor naprednih sistemov za pomoč vozniku. Kiin kompaktni križanec, ki je na slovenskem trgu doslej predstavljal kar četrtino prodaje modelov te znamke, je v prenovljeni podobi nekoliko dražji od predhodnika, z osnovnim nivojem opreme stane 19.999 evrov, v najdražji izvedbi pa deset tisočakov več.
