Najzmogljivejša izvedba legendarnega Land Roverjevega terenca je pri nas naprodaj za 195 tisočakov.
Tudi najbolj neučakani ljubitelji znamke Land Rover in njihovega legendarnega terenca na slovenskem avtomobilskem prizorišču so dočakali vrhunsko izvedbo z imenom Octa.
Ta Defender je res nekaj posebnega, saj mu pod motornim pokrovom razgraja 4,4-litrski osemvaljnik podprt s prisilnim vpihovanjem zraka dvojnega turbinskega polnilnika. Skupaj s pomočjo blage hibridne tehnologije zverinski pogonski stroj iztisne iz sebe kar 467 kilovatov moči (635 KM) in 750 Nm navora, ki se lahko v dinamičnem načinu povzpne do 800 Nm.
Zmogljivosti klenega terenca zato niso presenetljive, z mesta do 100 kilometrov na uro pospeši v skoraj dirkaških 4,2 sekunde in doseže najvišjo hitrost 250 kilometrov na uro. Posebnost Defenderja Octa niso samo dodatni centimetri v višino (+3 centimetre) in v širino (+7 centimetrov zaradi razširjenih blatnikov), ampak tudi 22-palčna platišča z gumami za vse podlage.
Med drugim se lahko zapelje v meter globoko vodo, nadzorna elektronika podvozja pa sama prepozna po kakšni površini se premika terenec in temu primerno optimizira vozne programe in dinamične nastavitve.
Ime Octa bi sicer lahko napeljalo na osemvaljnik v nosu, vendar se navezuje na oktaeder v obliki diamanta. Dragi kamen pa naj bi simboliziral moč in odpornost, kar je redko in zaželeno. Tisti redki, ki si bodo lahko privoščili ta terenski dragulj, bodo pri nas morali na račun Land Roverjevega prodajalca nakazati 195 tisočakov, za posebno številčno omejeno začetno serijo pa 215 tisočakov.
