Dopolnitev ponudbe z aerodinamično limuzino s petimi vrati in velikim enoprostorcem za sedmerico.
XPeng P7+ prihaja v ključnem trenutku kot naslednji mejnik te kitajske avtomobilske znamke pri osvajanju evropskih trgov, seveda tudi slovenskega. vropski poti. Menda so novinca zasnovali z mislijo na evropski življenjski slog, gre pa za razmeroma velik avtomobil, ki meri v dolžino 5,07 metra in s tem ponuja precejšnje prostorsko razkošje.
Prtljažni prostor z osnovnimi 573 litri prostornine, se ob podrtih zadnjih sedežih poveča na 1.931 litrov. V notranjosti je P7+ na ravni poslovnega razreda z vrhunskimi materiali. Še bolj impresivne so zmogljivosti in polnilni sistem Polnilni sistem pa je zelo impresiven. Na voljo so tri različice: osnovni model združuje pogon na zadnja kolesa z močjo 180 kW (245 KM) in baterijo s kapaciteto 61,7 kWh, medtem ko različici z dolgim dosegom (230 kW/313 KM) in pogonom na vsa štiri kolesa (370 kW/503 KM) uporabljata baterijo s kapaciteto 74,9 kWh.
Pri vseh je baterija litij železo fosfatna, 800-voltni sistem pa zagotavlja visoke hitrosti polnjenja, ki omogočajo polnjenje baterij od 10 do 80 odstotkov v 10 do 12 minutah. Osnovni model naj bi pri hitri polnilniki z enosmernim tokom dosegel do 350 kW, različice z večjimi baterijami pa v idealnih pogojih dosežejo do 446 kW. Vendar pa je polnjenje z izmeničnim tokom omejeno na 11 kW, kar po podatkih na listu traja 8,5 ure. Pri osnovni izvedbi naj bi bilo mogoče s polno baterijo prevoziti 455 kilometrov, z obema ostalima pa 530 oziroma 500 kilometrov.
Serijska proizvodnja modela XPenga P7+ bo potekala v obratu Magna Steyr v Gradcu v Avstriji, ki je prvi evropski proizvodni partner kitajskega proizvajalca. Na slovenskem trgu se cene začenjajo pri 44.299 evrih, in se nato povišajo na 48.990 oziroma 54.090 evrov, brez odštete subvencije.
Z nekaj zamika, predvidoma avgusta, bo za slovenske kupce na voljo tudi velik enoprostorec X9, ki je eden od znanilcev oživitve tega avtomobilskega razreda. Xpeng predstavlja X9 kot svoj najnovejši model, dolg je 5,32 metra in ima nenavadno konfiguracijo sedežev 2-2-3, pri čemer je dva srednja sedeža mogoče nagniti za 180 stopinj in sta opremljena z masažno funkcijo za popolno udobje.
Ne glede na pogonski sklop se vozilo ponaša s krmiljenjem vseh koles in 800-voltno arhitekturo, ki omogoča polnilno zmogljivost do 542 kilovatov, kar omogoča, da se baterija napolni od 20 do 80 odstotkov v približno desetih minutah. Xpeng X9 je na voljo v različici s pogonom na sprednji kolesi z 235 kW (320 KM) in dvema možnostma baterije, pa tudi v različici s pogonom na vsa kolesa z močjo 370 kW (503 KM). Glede na konfiguracijo je naveden doseg do 600 kilometrov. Cene se začnejo pri 74.975 evrih, zmogljivejši izvedbi pa bodo prodajali za 79.975 oziroma 89.750 evrov.
