Nizozemsko podjetje ProChain je pripravilo komplet za predelavo pogonskega sistema z zamenjavo zobatega jermena za verigo.
Za lastnike vozil skupine Stellantis 1.2-litrskim bencinskim motorjem PureTech , ki se je pogosto kvaril zaradi zobatega jermena v oljni kopeli, prihaja odrešitev. Nizozemsko podjetje, ki je specializirano za dobavo nadomestnih delov poprodajni trg je namreč razvilo komplet, ki omogoča zamenjavo zobatega jermena v oljni kopeli z bolj vzdržljivo zobato verigo.
Motor 1.2 PureTech druge generacije, ki se je vrtel v številnih modelih Citroena, Peugeota in Opla, je postal znan zaradi zobatega jermena, potopljenega v motorno olje. Takšna tehnološka rešitev je bila zasnovana za zmanjšanje trenja in hrupa, a se je sčasoma izkazala za problematično. Jermen, ki ga razjedajo minerali v olju, se namreč pretirano hitro obrabi in sprosti delce, kii končajo v oljnem krogu, kar lahko zamaši črpalko in ogrozi mazanje motorja.
Posledice so lahko resne: izguba tlaka, notranje poškodbe in v najslabših primerih popolna odpoved motorja. Ni naključje, da so mnogi lastniki prisiljeni menjati jermen pogosteje, kot je bilo prvotno načrtovano. Novejše različice motorjev so že prešle na verižni pogon, vendar milijoni vozil na cesti ostajajo opremljeni z originalnim sistemom.
Rešitev s kompletom, ki ga je razvilo nizozemsko podjetje ProChain, je zamišljena tako, da je treba jermen popolnoma odstraniti in ga zamenjati z verigo krmiljenja, vendar je to samo en del predelave. Komplet vključuje posebne komponente, kot so jermenice, napenjalci in ohišja ročične gredi, potrebne za prilagoditev motorja novi konfiguraciji.
V praksi se motor preoblikuje v nekaj zelo podobnega najnovejšim različicam, ki jih je proizvajalec že posodobil. Na voljo so različne različice kompleta, združljive tako z atmosferskimi kot turbinskimi izvedbami, cena kompleta pa se giblje od 830 in 950 evrov k čemur je treba prišteti še stroške mehaničnega dela.
Poglejte tudi:
