Če med vožnjo pogosto posežete po telefonu, bo prihodnji teden še nekoliko več razlogov, da ga pustite pri miru. Policija bo med 5. in 11. oktobrom po Sloveniji poostrila nadzor nad uporabo telefonov in drugih naprav za volanom.
Mobilni telefon je postal skoraj samoumeven spremljevalec vožnje. Pogled na novo sporočilo, izbira druge skladbe ali hiter vnos naslova v navigacijo se lahko zdijo precej nedolžni, a že nekaj sekund gledanja stran od ceste pomeni, da voznik v tem času precej slabše spremlja dogajanje pred seboj.
Prav motnjam med vožnjo bo namenjen prihodnji teden. Od ponedeljka, 5. oktobra, do nedelje, 11. oktobra, bo v Sloveniji potekala preventivna akcija Osredotoči se na cesto, hkrati pa se bodo slovenski policisti vključili v evropsko akcijo ROADPOL Focus on the Road.
To za voznike pomeni predvsem več nadzora uporabe mobilnih telefonov in drugih naprav med vožnjo. Policisti bodo pozorni tudi na ravnanje, ki lahko vpliva na varnost pešcev, kolesarjev in drugih ranljivejših udeležencev.
Letos že več kot 10.000 kršitev
Telefon za volanom očitno še zdaleč ni redek pojav. Policija je samo do 24. septembra letos ugotovila 10.217 kršitev pravil, ki urejajo uporabo naprav med vožnjo. Veliko večino, 9.441, so storili vozniki motornih vozil, za katera je potrebno vozniško dovoljenje.
Številke pa ne povedo, koliko prometnih nesreč se je zgodilo prav zaradi pogleda na telefon ali kakšne druge motnje. Takšni dejavniki se namreč v statistiki prometnih nesreč ne vodijo kot samostojen primarni vzrok.
Včasih je dovolj že pogled na zaslon avtomobila
Telefon je sicer najbolj očiten, vendar še zdaleč ne edini način, kako lahko voznik izgubi pozornost.
Današnji avtomobili imajo vse več funkcij preseljenih na zaslone na dotik, zato lahko že spreminjanje temperature, iskanje radijske postaje ali nastavljanje navigacije zahteva več pogledov stran od ceste. K temu lahko dodamo prehranjevanje, kajenje, iskanje stvari po avtomobilu, pogovor s sopotniki ali ukvarjanje z otroki na zadnjih sedežih.
Težava je lahko tudi povsem brez elektronskih naprav. Utrujen, zaspan ali močno obremenjen voznik lahko nevarnost opazi pozneje in se nanjo počasneje odzove.
Podobno velja za prostoročno telefoniranje. Zakon ga sicer dovoljuje, toda proste roke še ne pomenijo nujno tudi popolne zbranosti. Sam pogovor lahko del voznikove pozornosti preusmeri stran od prometa.
Težava niso le vozniki avtomobilov
Telefon v roki je lahko nevaren tudi zunaj avtomobila. Pešec, ki ob prečkanju ceste gleda v zaslon, kolesar s slušalkami ali voznik e-skiroja, ki se ukvarja s telefonom, imajo manj možnosti, da pravočasno opazijo nevarnost.
Predvsem pri prehodih za pešce velja še eno precej praktično pravilo: prednost ni zagotovilo, da vas je voznik tudi dejansko opazil. Enako velja v nasprotni smeri – vozniki morajo ob prehodih, križiščih in kolesarskih površinah računati tudi na napake drugih.
Za začetek bodo pogledali še, kaj vozniki dejansko počnemo za volanom
Akcija se bo v ponedeljek začela z mednarodno konferenco o vplivu motenj na prometno varnost na Izpitnem centru Ljubljana. Sodelovali bodo strokovnjaki iz Slovenije, Belgije, Združenega kraljestva in Španije.
Bolj zanimiv del za vsakdanjega voznika utegnejo biti rezultati raziskave Kaj se dogaja za volanom?. AVP je o navadah med vožnjo povprašala 1.180 voznikov, med drugim o zbranosti, utrujenosti, hitrosti, alkoholu in različnih motnjah med vožnjo.
Rezultate bodo predstavili ob začetku akcije. Policijski del pa bo precej bolj konkreten: od ponedeljka naprej lahko vozniki na slovenskih cestah pričakujejo okrepljen nadzor.
