Pri dostavnikih so slovenski kupci še zadržani glede elektrifikacije

9. 10. 2026 | Matjaž Gregorič

Prodaja lahkih gospodarskih vozil na slovenskem trgu se je v letošnjih devetih mesecih okrepila za 15,5 odstotka

Na slovenskem avtomobilskem trg je bilo v prvih devetih mesecih leta 2026 prvič registriranih 5.832 novih registracij lahkih gospodarskih vozil, kar je 784 oziroma 15,5 odstotka več kot v enakem obdobju lani. Septembra je bilo registriranih 594 dostavnikov, 29 več kot septembra lani, kar pomeni 5,1-odstotno rast. Kljub prirastku prodaje, je bil ta je precej manjši kot v treh četrtinah leta.

Pri dostavnikih so slovenski kupci še zadržani glede elektrifikacije
proizvajalci

Med znamkami je po devetih mesecih na prvem mestu Fiat, ki je registriral 1.061 lahkih gospodarskih vozil in dosegel 18,2-odstotni tržni delež. Italijanska znamka je svojo prodajo glede na enako lansko obdobje povečala za 29,4 odstotka oziroma 241 vozil.

Pri dostavnikih so slovenski kupci še zadržani glede elektrifikacije
proizvajalci

Na drugem mestu je Ford z 917 registracijami in 15,7-odstotnim deležem, tretji pa Volkswagen z 881 vozili in 15,1-odstotnim deležem. Renault na četrtem mestu za Volkswagnom zaostaja le za 58 vozil. Septembra je bila prodajna slika nekoliko drugačna. Ford je s 130 registracijami prehitel Fiat, ki jih je dosegel 109. Volkswagen in Renault sta zabeležila po 67 novih registracij.

Pri dostavnikih so slovenski kupci še zadržani glede elektrifikacije
proizvajalci

Slovenski kupci električnih lahkih gospodarskih vozil so precej bolj zadržani  kot pri osebnih avtomobilih. V prvih devetih mesecih je bilo registriranih 196 povsem električnih lahkih gospodarskih vozil. Njihov delež med vsemi novimi registracijami dostavnikov tako znaša le 3,4 odstotka.

Pri dostavnikih so slovenski kupci še zadržani glede elektrifikacije
proizvajalci