Prihod Audija A4 e-tron zamaknjen na leto 2029 zaradi triletne zamude pri razvoju platforme.
Nemški mediji napovedujejo, do bo prvi električni A4 e-tron v proizvodnjo vstopil šele marca 2029, Razlog je Volkswagnova platforma SSP, katere število različic so zmanjšali z osetm na štiri, hkrati pa so jo prilagodili na 48-voltno električno arhitekturo. Proizvodnja prvega Audijevega električnega modela A4 ne bo stekla pred marcem 2029, še celo več, utegne se zgoditi, bo to zgodilo konec aprila ali v začetku maja.
To je devet mesecev pozneje od sredine leta 2028, kot je lansko jesen napovedalo vodstvo, s tem pa se obdobje brez modela A4 – proizvodnja različice z motorjem na notranje zgorevanje se je končala leta 2024 – podaljšuje na skoraj pet let. Težava ni v samem avtomobilu, ki bo na voljo kot limuzina in kombijevski avant, temveč v platformi, na kateri bo temeljil.
Platforma SSP je bila napovedana julija 2021 s predvidenim prihodom leta 2026, a na njej še ni bil izdelan noben avtomobil. Platforma SSP (Scalable Systems Platform) je bila odgovor na Teslo. Ena sama električna arhitektura za vse znamke skupine Volkswagen, ki naj bi nadomestila tako platformo MEB (uporabljeno pri modelu Q4 e-tron) kot tudi 800-voltno platformo PPE (pri modelih A6 in Q6 e-tron).
Prvi avtomobil, Volkswagnov model Trinity, naj bi na trg prišel še letos. Prihod modela Trinity se je najprej zamaknil na leto 2028, nato na obdobje po letu 2030, v dokumentih za vlagatelje pa je Volkswagen še leta 2024 navajal letnico »2026+«. Glede na predvideni začetek proizvodnje spomladi 2029 platforma SSP zamuja približno tri leta; Volkswagen je število načrtovanih različic zmanjšal z osem na štiri in povečal delež skupnih sestavnih delov, da bi program sploh postal izvedljiv.
