Prodaja Porscheja se je v zadnjem letu na kitajskem trgu zmanjšala zaradi upada zanimanja za prestižne avtomobile in krepitve konkurence vrhunskih električnih vozil.
Porsche poroča o močnem upadu dobav na Kitajskem v letu 2025, nemški proizvajalec avtomobilov je lani na Kitajskem dobavil 41.938 vozil, kar je 26-odstotno medletno zmanjšanje. Do upada je prišlo ob širšem krčenju v segmentih luksuznih in ultra luksuznih vozil, kljub skromni splošni rasti trga osebnih avtomobilov, ki so jo poganjale predvsem znamke izključno električnih vozil.
Podatki o prodaji kažejo, da je Porsche v letu 2025 dosegel prodajo 279.449 vozil po svetu, kar je 10 % manj kot 310.718 enot leto prej. Kitajska je predstavljala približno 15 % vseh dobav, medtem ko je Severna Amerika ostala največji regionalni trg za Porsche z 86.229 dobavljenimi enotami, kar je nespremenjeno v primerjavi z enakim obdobjem lani. Dobave v Evropi brez Nemčije so se zmanjšale za 13 % na 66.340 enot, medtem ko so se dobave v Nemčiji zmanjšale za 16 % na 29.968 enot, deloma zaradi omejitev dobave, povezanih s skladnostjo s predpisi, ki vplivajo na nekatere modele.
Predsednik in izvršni direktor Porsche China Alexander Pollich je dejal, da je bil rezultat za leto 2025 v okviru notranjih pričakovanj. Izjavil je, da je celoten kitajski trg osebnih vozil sicer pokazal rahlo rast, vendar so jo v veliki meri poganjali domači proizvajalci izključno električnih vozil. Nasprotno pa so se segmenti luksuznih in ultra luksuznih vozil še naprej krčili, kar je neposredno vplivalo na osrednji tržni položaj Porscheja na Kitajskem.
Septembra 2025 je Porsche prilagodil svojo globalno strategijo kot odgovor na različne trende regionalnega povpraševanja. Podjetje se je odločilo povečati delež modelov z motorji z notranjim zgorevanjem v svoji ponudbi in odložiti nekaterih baterijsko-električnih vozil. Pollich je dejal, da je bila ta prilagoditev namenjena ohranjanju fleksibilnosti na različnih trgih, pri čemer je opozoril, da sprejemanje vozil z novimi viri energije zunaj Kitajske napreduje počasneje, vključno z Evropo in Združenimi državami Amerike, medtem ko povpraševanje po vozilih z motorji z notranjim zgorevanjem ostaja močno v svetovnem luksuznem segmentu.
Za kitajski trg Porsche načrtuje, da bo aprila na avtomobilskem salonu v Pekingu predstavil povsem električni Cayenne, sledila pa mu bo predstavitev povsem električnega modela 718. Podjetje načrtuje tudi predstavitev novega modela z motorjem z notranjim zgorevanjem in priključnega hibrida v kategoriji križancev segmenta B, ki se na Kitajskem običajno nanaša na majhne avtomobile, ki so postavljeni pod kompaktnimi modeli in običajno merijo približno od 4,1 do 4,3 metra v dolžino
Porsche trenutno nima načrtov za proizvodnjo vozil na Kitajskem ali razvoj električnih modelov, ki so na voljo izključno na Kitajskem.
