V Slovenijo večina pogonskih goriv prihaaj iz istega logističnega središča, (drobne) razlike so le v aditivih.
Večina voznikov je najbrž že kdaj poslušala modrovanje (predvsem tistih, ki niso najbolj poučeni o avtomobilski tehniki), da s polnim rezervoarjem goriva enega od ponudnikov prevozijo več kilometrov kot z bencinom ali plinskim oljem natočenim na črpalki druge naftne družbe. In ali je v tem kaj resnice?
Prvo dejstvo, ki govori proti takšnim razlagam je, da večina pogonskih goriv prihaja v Slovenijo iz istega logističnega središča, sicer pa mora kakovost goriva ustrezati slovenskim in evropskim standardom. Pri običajnih vrstah goriva je zato zelo težko najti realne razlike med različnimi ponudniki, med katerimi sta v Sloveniji daleč največja Petrol in MOL. Petrol ima tudi svoj lastni laboratorij za analiziranje kakovosti goriv.
Pri gorivih, ki jih prodajalci ponujajo kot bolj kakovostna in v skladu s tem po višjih cenah, so razlike zelo majhne, število dejansko prevoženih kilometrov pa bolj odvisno od avtomobila, načina vožnje in voznih razmer kot od kakovosti goriva. Pri Petrolu za svoje gorivo QMax trdijo, da ima boljše zgorevanje, da je motor čistejši in da naj bi bilo mogoče s prestižnejšim dizelskim gorivom prevoziti do 50 kilometrov več kot z običajnim.
Toda razlike v porabi so v praksi običajno zelo majhne, od 1 do 3 odstotke ali še manj, precej več vpliva pa imajo temperatura, veter, tlak v gumah, relacija in slog vožnje, zato je občutek, da z gorivom enega ponudnika prevozimo več kilometrov kot z drugim, pogosto bolj fikcija ali posledica drugačnega natakanja goriva.
Zanimivo je, da se včasih res zgodi, da na eni črpalki natočimo malo več goriva zardi drugačne občutljivosti ročke za točenje, ki ima samodejni izklop, ko je rezervoar poln. Potem se nam pojavi občutek, da smo s polnim rezervoarjem prevozili več kilometrov, čeprav je bilo dejansko natočenih več litrov.
Za razmeroma relevantno preverjanje porabe je priporočljivo vselej točiti gorivo do prvega samodejnega izklopa ročke za točenje, se vozit na isti relaciji in primerjati porabo po vsaj petih polnih rezervoarjih ter preračunati porabo v litrih na 100 kilometrov na uro in ne po občutku.
