Za predstavitev atraktivnega novinca so si izbrali "domači" teniški turnir.
Renault bo na letošnjem teniškem turnirju Roland-Garros, ki se začne 18. maja 2026, predstavil novo študijo na osnovi električnega Renaulta 4. Po lanskem konceptu Savane 4x4 zdaj prihaja Renault 4 JP4x4 Concept, igriva električna interpretacija nekdanjih različic Plein Air iz leta 1969 in JP4 iz leta 1981.
Ime JP4 je neposreden poklon izvirniku, pri Renaultu pa se poigravajo tudi z razlago »journée à la plage«, torej dan na plaži. Avtomobil je zasnovan kot sodoben električni »beach car«, z odprto kabino, minimalnimi vrati, strešno strukturo v obliki križa in zadnjimi vrati, ki se odpirajo navzdol kot stranica pri pick-upu. Mehke strehe ni, zato je povezava z okolico še bolj neposredna.
Zunanjost je obarvana v biserno smaragdno zeleno, ki se navezuje na zelene odtenke originalnega Renaulta 4 iz sedemdesetih in osemdesetih let. Kontrast ji daje izrazito oranžna notranjost, s čimer koncept precej jasno sporoča, da ni namenjen vsakdanji zadržanosti, temveč prostemu času. Na strehi je pritrjena deska za surfanje, v prtljažniku pa sta shranjeni rolki.
Notranjost nadaljuje retro navdih. Školjkasti sedeži se z nasloni za glavo navezujejo na Renaultove sedeže iz sedemdesetih let, oblazinjenje pa združuje tekstilno osnovo in diagonalne mrežaste dele. Tekstil se pojavlja tudi na vratnih oblogah, armaturni plošči in obrobi prtljažnika. Na sovoznikovi strani je dodan ročaj, kar je precej logičen detajl pri vozilu, ki cilja tudi na vožnjo po slabših podlagah.
Tehnično JP4x4 Concept uporablja enako osnovo kot Renault 4 Savane 4x4 Concept. Oddaljenost od tal je za 15 milimetrov večja kot pri serijskem Renaultu 4 E-Tech electric, koloteka sta na vsaki strani širša za 10 milimetrov, nameščena pa so 18-palčna platišča z namenskimi pnevmatikami Goodyear UltraGrip Performance+ v meri 225/55.
Ključna tehnična posebnost je drugi elektromotor na zadnji premi, ki omogoča stalni štirikolesni pogon. Renault s tem prikazuje, da lahko platforma RGEV small služi tudi kot osnova za električni avtomobil segmenta B s pogonom na vsa štiri kolesa. Namen ni resno terensko vozilo, temveč več oprijema na pesku, kamenju in neutrjenih poteh.
Ob konceptu JP4x4 bo Renault v Parizu pokazal še Renault 4 Roland-Garros E-Tech electric v izvedbi Plein Sud z električno pomično platneno streho, ki se odpira v dolžini 92 centimetrov in širini 80 centimetrov. Na razstavnem prostoru bosta tudi Twingo E-Tech electric in Renault 5 Roland-Garros E-Tech electric.
