Kljub temu, da je Sandero vseskozi v vrhu evropske prodaje, pa je Daciji uspelo prodati precej manj avtomobilov, kot lani.
Skupina Renault je v prvih šestih mesecih letošnjega leta prodala 1,17 milijona vozil, kar pomeni le 0,4-odstotni padec v primerjavi z enakim obdobjem lani. Medtem ko je matična znamka rasla, je rezultat občutneje poslabšala Dacia.
V Renaultu ocenjujejo, da se njihova strategija vse bolj usmerja v ustvarjanje višje vrednosti pri prodaji in ne v doseganje čim večjih količin. Na domačem francoskem trgu so zato namenoma omejili prodajo flotnim kupcem in podjetjem za kratkoročni najem vozil ter več poudarka namenili zasebnim kupcem, kjer so marže praviloma višje.
Največji prispevek k rasti je prispevala znamka Renault. Prodaja v Evropi se je povečala za 2,6 odstotka, pri čemer pomembno vlogo igra električni Renault 5 E-Tech, ki se je po prihodu na trg izkazal za enega ključnih modelov znamke.
Slabše je poslovala Dacia. Njena prodaja je upadla za 8,7 odstotka, čeprav Sandero ostaja med najbolj priljubljenimi avtomobili na evropskem trgu. Eden od razlogov za padec je skromna električna ponudba, saj znamka trenutno v tem segmentu ponuja le model Spring, ki prihaja iz kitajske proizvodnje.
V Renaultu opažajo tudi vse večji pritisk kitajskih avtomobilskih proizvajalcev, ki v Evropi hitro širijo svojo prisotnost, predvsem z električnimi modeli. Ti kupce privabljajo predvsem z ugodnejšimi cenami, dodatno pa se je zanimanje za električne avtomobile okrepilo po nedavni rasti cen goriv.
Celotne poslovne rezultate za prvo polletje bo Renault predstavil 30. julija.
