Škoda je razkrila novo različico svojega najmanjšega električnega SUV-ja. Epiq Sportline prinaša nekaj oblikovnih sprememb in precej več serijske opreme, medtem ko pogonska tehnika ostaja enaka. Koliko bo stal, za zdaj še ni znano.
Škodaob prihod Epiqa na trg že širi njegovo ponudbo. Najmanjši električni SUV češke znamke bo namreč na voljo tudi v različici Sportline, ki jo poznamo že iz drugih Škodinih modelov. Recept je precej predvidljiv: nekaj črnih dodatkov, večja platišča, športni sedeži in bogatejša oprema.
Kljub oznaki Sportline dodatne moči ni. Različica se od običajnega Epiqa razlikuje predvsem po videzu in opremi, medtem ko ostajata na voljo enaka električna pogona.
Na zunanjosti je največ črnih podrobnosti. Črni so ohišji ogledal, strešna nosilca in napis Škoda, kupci pa bodo lahko izbrali tudi črno streho, ki je pri drugih različicah ne bo mogoče naročiti. Serijska so 19-palčna platišča, za doplačilo bodo na voljo 20-palčna.
Sportline bo imel tudi osvetljeno sprednjo masko, ki je pri običajnem Epiqu ni. Matrični žarometi LED in zadnje luči LED so del serijske opreme.
V notranjosti več razlik kot pod motornim pokrovom
Potniška kabina je skoraj povsem črna, vključno s stropno oblogo. Spredaj sta športna sedeža z električnim nastavljanjem, oblečena v material Suedia. Enak material prekriva tudi dele armaturne plošče in vrat.
Voznik dobi ogrevan športni volan z ročicama za nastavljanje regenerativnega zaviranja, nekaj športnega videza pa dodajo še kovinske obloge stopalk.
Bolj kot oblikovne spremembe je zanimiv seznam serijske opreme. Epiq Sportline bo najbolje opremljena različica v ponudbi. Med drugim bo imel ogrevana sprednja sedeža, dvopodročno samodejno klimatsko napravo, ambientalno osvetlitev, vzvratno kamero, sprednja parkirna tipala in brezžično polnjenje telefona.
Kdor bo želel še več, bo lahko doplačal za 360-stopinjske kamere, zvočni sistem Canton z desetimi zvočniki, navigacijo in naprednejše sisteme za pomoč pri vožnji. Na seznamu dodatne opreme je tudi manjši prtljažni prostor pod sprednjim pokrovom.
Do 440 kilometrov, a le z večjo baterijo
Pogonska ponudba bo obsegala dve različici. Šibkejši Epiq 40 ima 99 kilovatov (135 KM) in baterijo z uporabno kapaciteto 37 kilovatnih ur. Škoda zanj napoveduje nekaj več kot 310 kilometrov dosega, polnjenje od 10 do 80 odstotkov pa naj bi trajalo 23 minut.
Močnejši Epiq 55 razvije 155 kilovatov (211 KM), njegova baterija pa ima uporabno kapaciteto 52 kilovatnih ur. Z enim polnjenjem naj bi prevozil do 440 kilometrov. Do 100 km/h pospeši v 7,1 sekunde, polnjenje od 10 do 80 odstotkov pa traja najmanj 24 minut.
Največja hitrost je pri obeh omejena na 160 km/h.
Škoda za zdaj še ni objavila cen različice Sportline. Prav zato ostaja odprto vprašanje, koliko smisla bo imela dražja in bolje opremljena izvedba avtomobila, s katerim želi znamka nagovarjati predvsem kupce cenovno dostopnejših električnih vozil.
