Če je bila Slovenija po številu smrtnih žrtev na milijon prebivalcev še leta 2016 krepko nad evropskim povprečjem, se je lani z njim že skoraj izenačila.
Število smrtnih žrtev na slovenskih cestah se po nekaj letih občutne (negativne) rasti znova zmanjšuje. To namreč kaže poročilo Evropske unije, ki razkriva, da se je varnost v 28 državah v letu 2017 v primerjavi z letom prej znova nekoliko izboljšala. Življenje je namreč izgubilo 25.300 ljudi, kar je 300 ljudi manj kot leta 2016 in hkrati 6.200 manj v primerjavi z letom 2010. Ob tem se je v vseh prometnih nesrečah hudo poškodovalo skupno 135.000 udeležencev, velik delež med njimi predstavljajo pešci, kolesarji in motoristi.
Med najvarnejše države v EU spadata Švedska in Velika Britanija, ki beležita 25 oziroma 27 smrtnih žrtev na milijon prebivalcev. Na tretjem in četrtem mestu jima sledita Nizozemska in Danska z 31 oziroma 32 smrtnimi žrtvami na milijon prebivalcev, medtem ko povprečje v EU znaša 49 žrtev na milijon ljudi oziroma eden manj kot leta 2016.
Kljub povečani količini prometa število žrtev manjše kot pred 60 leti
Situacija se je v Sloveniji lani občutno izboljšala. V celotnem letu so naše ceste terjale 106 življenj oziroma 50 na milijon prebivalcev. S tem je Slovenija dosegla 27-odstotno izboljšanje statistike, kar je drugi najboljši rezultat v EU in se s tem najbolj približala EU do zdaj, še vedno pa močno zaostajamo za najboljšimi. Hkrati je Slovenija še precej oddaljena od cilja, ki ga je predstavila EU, po katerem naj bi se število smrtnih žrtev na cestah do leta 2020 v primerjavi z letom 2010 zmanjšalo za polovico.
Igor Velov, direktor Agencije za varnost v prometu, ob tem komentira, da je bilo leto 2017 izjemno, a da je pred nami za dosego zadovoljivih rezultatov še dolga pot. »Tudi po statistikah, ki jih uradno vodimo v Sloveniji v zadnjih 60 letih, je bilo leto 2017 najboljše v vsej zgodovini. Veseli nas, da je tudi Evropska komisija prepoznala naše napore in odločnost, predvsem pa naše delo, delo vseh nas, tudi agencije, ki se trudimo za izboljšanje prometne varnosti. Že pred leti smo kritike opozarjali, da so leta, ko prihaja do odstopanj v prometni varnosti, vendar smo kljub pritiskom vztrajali in še naprej izvajali številne projekte in programe. Osredotočeni smo bili na dolgoročne cilje in ta raziskava samo pritrjuje, da smo na pravi poti.«
Novo na Metroplay: "Prebivalec Sardinije in prebivalec Ljubljane se razlikujeta v tisoče stvareh" | Leon Bedrač, 3. del