Milijarna naložba v francosko tovarno. Investicija je tako pomembna, da jo je najavil celo francoski predsednik

Stellantis bo v tovarno v Mulhousu na vzhodu Francije vložil več kot milijardo evrov. Naložba naj bi se začela leta 2029, njen cilj pa je priprava proizvodnje nove generacije električnih avtomobilov. Napoved je 26. maja v Parizu predstavil francoski predsednik Emmanuel Macron.

Gre za eno večjih posamičnih naložb v francosko avtomobilsko proizvodnjo električnih vozil v zadnjih letih. Za primerjavo: Renault je v začetku desetletja za preureditev tovarne v Douaiju namenil približno 550 milijonov evrov. Macron je ob napovedi dejal, da bo tovarna v Mulhousu s tem dobila »resnično industrijsko prihodnost«.

Stellantis za zdaj ni razkril, kateri modeli bodo nastajali v Mulhousu. Znano pa je, da bo koncern uporabljal novo platformo STLA One, namenjeno manjšim, kompaktnim in srednje velikim avtomobilom. Prvi model na tej osnovi bo nova generacija Peugeota 208, pred letom 2030 pa naj bi na isti platformi nastala tudi naslednika Peugeota 308 v kombilimuzinski in karavanski izvedbi.

Tovarna v Mulhousu trenutno izdeluje Peugeot 308 in 408, in sicer v električnih ter izvedbah z motorji z notranjim zgorevanjem. Tam nastaja tudi DS 7, a se proizvodnja tega modela izteka, saj se njegova naslednja generacija seli v italijanski Melfi. Sedanja proizvodnja v Mulhousu temelji na platformi EMP2, razviti še pod okriljem skupine PSA.

Napoved naložbe je del širšega francoskega načrta za povečanje porabe električne energije v prometu, industriji in stavbah. Med ukrepi ostaja tudi socialni lizing električnih avtomobilov, ki gospodinjstvom z nižjimi prihodki omogoča najem električnega vozila za manj kot 100 evrov na mesec. Program, uveden leta 2024, naj bi doslej vsako leto zajel približno 50.000 električnih avtomobilov.

Francija sicer že več let aktivno podpira prehod avtomobilske industrije na električni pogon. Leta 2020 je vlada med pandemijo covida-19 predstavila paket pomoči avtomobilski panogi v vrednosti osmih milijard evrov, ki je vključeval tudi obsežne spodbude za nakup električnih vozil in financiranje polnilne infrastrukture na slabše pokritih območjih.