Naftni trg na robu: »S temi rezervami lahko preživimo zimo, potem pa …«

6. 10. 2026 | Vir: STA
Naftni trg na robu: »S temi rezervami lahko preživimo zimo, potem pa …« (foto: Profimedia)
Profimedia

Opozorilo prvega moža največje savdske naftne družbe prihaja le nekaj dni po dogovoru držav skupine G7 o usklajeni sprostitvi 100 milijonov sodov surove nafte in dizelskega goriva iz strateških rezerv. Namen ukrepa je ublažiti posledice motenj in zmanjšati negotovost na energetskih trgih.

G7 želi hkrati bolje uskladiti vzdrževalna dela v rafinerijah, da več večjih obratov ne bi bilo ustavljenih istočasno. Kjer bo mogoče, naj bi rafinerije začasno povečale izkoriščenost zmogljivosti. K večji proizvodnji rafiniranih naftnih derivatov, predvsem dizelskega goriva, so države skupine pozvale tudi druge velike proizvajalke.

Posebna pozornost je namenjena prav dizlu, saj so se članice G7 dogovorile, da med seboj ne bodo uvajale prepovedi njegovega izvoza. K podobnemu ravnanju so pozvale tudi druge države.

Pred dogovorom je ameriški predsednik Donald Trump pritiskal na članice Evropske unije, naj posežejo po svojih strateških rezervah dizelskega goriva, ob tem pa omenjal tudi možnost omejitve ameriškega izvoza dizla.

Hormuška ožina za zdaj ni ustavila izvoza

Razmere dodatno zapleta negotovost okoli Hormuške ožine, ene najpomembnejših prometnih poti za svetovno trgovino z nafto. Kljub napadom na tankerje pa dobava z Bližnjega vzhoda za zdaj ni zastala.

Podatki družbe Kpler, ki spremlja globalne tokove surovin in ladijski promet, kažejo, da je izvoz nafte z Bližnjega vzhoda prejšnji teden celo presegel raven pred začetkom spopadov med ZDA in Iranom.

To sicer zmanjšuje neposredno nevarnost pomanjkanja, vendar Nasserjevo opozorilo kaže na širši problem. Če bi se motnje v dobavi nadaljevale ali stopnjevale, bi imel svetovni trg precej manjšo varnostno blazino kot ob preteklih energetskih krizah.

Za voznike in evropsko gospodarstvo je ključno predvsem vprašanje, kako dolgo bodo motnje trajale. Daljše črpanje strateških rezerv lahko kratkoročno umiri trg, ne more pa nadomestiti trajnega izpada proizvodnje ali transporta nafte. Prav zato bo dogajanje na Bližnjem vzhodu v prihodnjih tednih pomembno tudi za gibanje cen bencina in dizla v Evropi.

London razmišlja o veliki spremembi: kitajski električni avtomobili bi lahko postali precej dražji