Volkswagen ID. Era 9X ima 1,5-litrski bencinski motor, ki polni baterijo, medtem ko kolesa poganjajo elektromotorji.
Volkswagen ID. Era 9X je avtomobil, s katerim nemški proizvajalec odpira novo poglavje v svoji električni strategiji, prilagojeni kitajskemu trgu. Gre za prvi Volkswagnov model s sistemom za podaljševanje dosega, ki združuje električni pogon z bencinskim motorjem, ki deluje izključno kot generator, kar občutno podaljša doseg,
Velikega, kar 5,21 dolgega enoprostorca so pri Volkswagnu razvijali skupaj s kitajskim koncernom SAIC, na ceste naj bi zapeljal še letos. Zunanje mere ID. Era 9X uvrščajo med največje modele, kar so jih kdaj izdelali pri Volkswagnu, ponaša se z dolžino 5.21 metra, širok je 1.99, viso1.81 metra in ima medosno razdaljo, ki je raztegnjena na 3.07 metra.
Notranjost je namenjena šestim potnikom, z razporeditvijo sedežev v tri vrste, kolesa so lahko 20-palčna ali 21-palčna. Notranjosti kakršno bo imel serijski avtomobil, pri Volkswagnu še niso razkrili, še ni bila razkrita, glede na to kar je prikazano v konceptnem modelu, bo na armaturni plošči prevladoval velik osrednji komunikacijski zaslon.
Osrednji del pogonskega sklopa s podaljševalnikom dosega je 1,5-litrski bencinski motor s turbopolnilniko, ki razvije 103 kilovate (141 KM) in ni povezan s kolesi, temveč služi izključno za polnjenje baterije. Osnovna različica ima zadnji elektromotor z močjo 217 kilovatov (295 KM), medtem najzmogljivejša različica z dvema elektromotorjema in štirikolesnim pogonom enoprostorca poganja s 375 kilovati (510 KM)
Na voljo bosta dve bateriji, z zmogljivostjo 51,1 kWh za osnovni model in s 65,2 kWh za različice višjega cenovnega razreda. Izključno električni doseg bo do 340 kilometrov, medtem ko naj bi kombinirani doseg, vključno z baterijo in rezervoarjem za gorivo, presegel 1000 kilometrov.
Pri Volkswagnu za novinca nimajo v mislih evropskega trga, ni pa izključeno, da bodo za prihodnje modele uporabili takšen pogonski sklop.
